2021年上海车展上，保时捷Boxster 25周年纪念版正式亮相。这款车全球限量发售1250台，国内售价为98.6万元。
新车整体造型与现款718 Boxster相比没有太大区别，但车身外观所有的细节均借鉴了于1993年在底特律举行的北美国际车展上首次亮相的Boxster概念车上的元素。例如新车上使用的“Neodyme”复古铜色，它运用在了前包围、轮圈、侧面进气口等。此外新车车漆使用了标准的GT银，但同时提供黑色与白色的车漆。
侧面，整体矮扁圆润的敞篷造型深得人心，车顶还采用了波尔多红的织物顶棚。再加上新车前后宽大的侧翼子板搭配复古的20英寸双色五辐式轮圈，把保时捷的韵味体现得淋漓尽致。
车尾部分，新车采用了贯穿式的LED尾灯组，并在中间镶嵌有“PORSCHE”字样，LOGO下方标注了“Boxster 25”的车型名称，表明了新车的身份，凸显了Boxster推出25周年的历史。此外，新车后包围采用了黑色的小型扩散器，并搭配了偏中置的双出排气设计，凸显了强烈的运动感。
内饰部分，新车整体采用了以波尔多红为主体的色调，并使用了复古皮革与拉丝铝饰边的搭配，对比鲜明。副驾驶前方的中控上还标有浮雕的“Boxster 25”，传统的机械式指针仪表盘中间以及车门门槛上也标有“Boxster 25”，细节设计均进一步凸显了该车的身份。
动力部分，海外版本车型将采用4.0L自然吸气发动机，最大功率395马力，并有6速手动与7速PDK变速箱可选。而国内版本则采用了2.5T涡轮增压发动机，最大功率366马力，最大扭矩430牛·米。传动系统方面，国内仅有7速PDK变速箱，但新车将标配Sport Chrono组件，0-100km/h加速时间仅为4.1秒，最高车速可达290km/h。同时，其他底盘方面的配置还包括，可将车身降低10mm的主动悬架管理系统（PASM），以及带机械限滑差速器的扭矩分配系统（PTV）。
如今，Boxster车型已经发展至第四代，截至目前产量超过35.7万台。Boxster对保时捷有着非常特殊的意义，因为它标志着保时捷车型战略的重新定位，并在20世纪90年代中期的经济困难时期指明了发展方向。无论是第一款量产水冷水平对置式六缸发动机，还是在这款灵活的中置发动机跑车中首度采用的共用件策略，都体现了其特殊性。与一年后推出的911（996）共享部分零部件的策略也使得保时捷重新实现了生产盈利。
