随着新能源汽车发展的脚步不断加快，以及造车新势力的加盟，智能化汽车已经成为新能源汽车的新标签，越来越多的新能源汽车，会给人耳目一新的感觉。相比来说，传统燃油汽车的新车越来越缺乏吸引力，很多新车推出让人有些“打不起精神”，有些行业声音甚至表示传统燃油车似乎已经步入晚年。
不过，中国汽车工业协会副秘书长师建华指出，2020年中国主流内燃机企业的全年主营业务收入达到3.9万亿元，是一个典型的支柱型产业，内燃机不可能就此谢幕。
近日，《内燃机产业高质量发展规划（2021-2035）》（以下简称“规划”）正式发布。业内专家指出，尽管当前面临巨大挑战，但内燃机产业也正处于创新发展的最佳窗口期，未来，内燃机将向“近零排放”发展。去年，我国共生产8150万台内燃机，内燃机配套的下游产品占全球三分之一。我国已经是名副其实的内燃机制造大国，其中，汽车是内燃机主要应用领域。
《规划》提出，力争2028年前内燃机产业实现“碳达峰”，2030年实现“近零污染排放”，2050年实现“碳中和”，满足国民经济建设、国防安全和人民生活对高效、清洁、低碳内燃动力的需求。
中国内燃机工业协会秘书长邢敏表示，目前，内燃机的“绿化”方向大致分为三种，一种为提高传统能源（汽油、柴油）热效率；一种为发展传统能源与电机混合互补技术；还有一种则是研发对新型燃料（氢能）的利用。
《规划》的发布和实施，将极大地推动我国内燃机产业的创新发展，对完成内燃机产业“十四五”乃至更长时期全面推进节能与绿色制造战略任务，提高我国内燃机产业在国际市场的综合竞争力意义重大。
