日前，我们从最新一期工信部获取到了长安欧尚启悦申报图。新车可以看做是现款铃木启悦的换标车型。
作为换标车型，其整体基本沿用了现款车型的设计风格，不过由于这套语言时间略久，无法给消费者带来更多新鲜感。具体来看，新车采用了圆角倒梯形前格栅，内部中央加入长安欧尚云鹰LOGO，配合横向的黑色饰条，较为协调。
尾部方面，新车采用多边形牌照框，搭配下方两个仿散热孔造型，让新车看上去更具层次感。同时，我们发现该车左上方贴有铃耀汽车，右上方则为启悦中文字样。值得一提的是，就在此前重庆长安铃木汽车有限公司名称已变更为重庆铃耀汽车有限公司。
动力方面，新车将搭载由重庆铃耀汽车有限公司所生产的型号为CAS161的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为109马力（80千瓦）。关于新车更多消息，我们也将持续关注。
回顾：
根据此前销量数据来看，2008年—2011年长安铃木销量分别为10.25万辆、15.01万辆、20.00万辆、22.00万辆。可以看到，长安铃木在国内市场的销量持续增长，并在2011年达到历史销量巅峰。不过，随着国内市场开始热销大尺寸车身的汽车产品时，铃木并没有抓住机遇。自2012年开始销量持续下跌，2012年长安铃木销量同比下滑26.42%至17万辆。此后，除了2014年实现销量同比增长外，长安铃木销量持续走低。2016年长安铃木整体销量跌至11.53万辆，2017年跌至8.39万辆，到了2018年仅剩下3.45万辆。
铃木汽车在华发展的关键转折点在2018年9月，由于业绩持续亏损，最终铃木汽车以1元钱的象征性价格转让持有长安铃木50%股权给长安汽车，长安铃木由合资公司变为长安汽车旗下全资子公司。至此，标志着铃木汽车正式退出市场。不过，由于铃木汽车与长安汽车的协议要到2022年才结束，因此长安铃木依旧可以生产、销售、悬挂带有铃木车标的车型。
虽然铃木品牌暂时得到保留，但其车型基本全面停售，长安铃木官网也已经关闭。当前，长安铃木在重庆拥有两个整车工厂，主要生产启悦出租车，但是产能利用率很低。数据显示，2020年长安铃木累计销量为15152辆，2021年1月为452辆，均为铃木启悦车型。在铃木汽车退出后，长安汽车为了盘活产能，已将部分自主车型导入长安铃木工厂，未来还将投产更多自主品牌车型。（文/汽车之家 周易）
