日前，据北京日报报道，北京道路停车改革将满三年，截至目前，全市共有1031条道路、8.99万个车位实现电子收费。剩余的道路车位各区正在抓紧推动，接入市级平台，实行电子收费。
数据显示，今年以来，道路电子收费车位累计服务车次1.24亿次，累计服务车辆达到652万余辆。随着停车改革不断深入，道路车位的周转率、服务车次都有明显提升，仅今年一年的服务车次就相当于前两年之和。
今年年初，本市陆续在海淀区、丰台区启用移动视频技术开展道路停车电子收费。目前，全市移动视频管理道路已由年初的48条道路、4834个车位增加至267条、19707个车位。
过去，由于历史原因，部分路段仍存在管理员手持POS机管理收费，交通部门陆续推动相关路段升级替换为视频计费设施。目前，全市道路停车前端视频设备覆盖率已达99.99%，月底前将实现视频设备全覆盖。
为了缓解居住停车难，今年本市城六区已新增2.56万居住认证车辆，累计认证7.6万辆。同时，今年全市已新增共享停车场274个、停车位2.5万个。
今年，市委深改委“接诉即办”专项小组聚焦“七有”、“五性”解决民生诉求，建立了“每月一题”机制推动解决市民反映突出的问题。按照工作安排，市交通委负责牵头推进解决“违法停车和居住小区周边道路车位资源不足”问题，按照“挖潜一批、共享一批、认证一批、新增一批”的工作思路，共选取了市民诉求集中的21个居住区进行综合治理示范，缓解居住区停车矛盾。
具体措施方面，包括完善小区内停车管理与泊位标线施划，推进道路停车改革，加强公共空间执法，提升小区内停车设施利用率；统筹路外停车资源，对接供需双方，协调推动既有设施向居民开放共享。今年全市已新增共享停车场274个、停车位2.5万个，累计提供停车场604个、停车位5.3万个。
同时，按户口及房产关系识别本地居民车辆，并动态调整认证机制，通过价格杠杆调节非本地居民停车需求，扩大本地居民的认证容量，更好地服务于本地居民。今年城六区已新增2.56万居住认证车辆，累计认证7.6万辆。
此外，结合老旧小区改造增加小区内停车设施供给，充分利用小区周边零散、闲置和拆违腾退土地新建临时停车设施，使用人防设施补充居住停车供给。
截至目前，北京已有1031条道路、8.99万个车位实现电子收费。未来，道路两侧用于停车计费的视频设备，也将可以拍摄交通违法。
据介绍，本市将进一步推动道路停车电子收费设备“赋能”，接入交管执法系统。加强非现场执法设备建设，充分利用既有“雪亮工程”、属地综合监控等各类视频资源，提高道路非现场执法覆盖面。
从明年起，本市将加强路外停车综合治理。持续开展有偿错时共享工作，优先盘活既有停车资源，提高利用效率。同时，鼓励各区在精细化摸排供需关系的基础上，结合老旧小区改造、背街小巷整治等挖潜建设停车设施，并因地制宜、统筹资源，总结今年区域停车综合治理试点经验，扩大示范区治理范围，缓解居住停车矛盾。
同时，将智慧停车作为停车治理的重要手段，采取“政府引导、市场主导；科技推进、产业联盟”的工作原则，完善相关技术标准和管理措施，提升停车基础设施智慧化水平；依托全市停车资源管理系统，将在全市范围内开展停车设施信息报送工作，数据纳入全市统一的停车资源数据库。形成全市停车“一个库”、“一张图”，不断优化停车云脑。
