近日，小鹏汽车官方宣布，2021年实际交付汽车9.8万辆，超出原计划的9万辆目标。2022年计划整体交付25万辆，并向30万辆冲击。截至1月25日，1月全国交付量已达12195辆，本月总交付量预计为1.3万辆。现有订单量为16481辆，环比上月有所下滑，主要原因是恰逢春节这一传统淡季。
另外，在电池方面，小鹏汽车表示，宁德时代价格涨幅太大，为应对成本上涨带来的压力，未来会逐渐将宁德时代动力电池替换为中航锂电的电池，亿纬锂能的铁锂电池也会继续使用，主要匹配低配车型。
小鹏汽车同时透露，由于上游动力电池价格飙升，已导致2022年新能源汽车行业价格整体上涨，由于用户对价格上涨存在抵触情绪，小鹏汽车通过2021年12月、2022年1月的两次调价来逐步让用户接受新的价格。1月11日，小鹏汽车针对30万元以下车型进行了终端售价调整，其中P7车型涨4300—5900元不等；P5车型涨4800—5400元不等；G3i车型也是涨4800—5400元不等。（文/汽车之家 郭辰）
