【2022年1月乘用车市场销量分析】2月14日，乘联会发布了《2022年1月全国乘用车市场分析》报告。报告显示，由于受到春节假期的影响，1月份国内乘用车市场零售销量同比下滑，批发销量则高于去年同期。
随着汽车供应的逐步改善，最近几个月乘用车市场整体销量不错。今年春节由于提前至2月1日，1月份实际营业时间减少，对今年1月份乘用车市场销量带来了一定的影响。乘联会数据显示，2022年1月国内狭义乘用车市场零售销量209.2万辆，同比下降4.4%，环比去年12月微跌0.6%。
其中，1月份轿车零售销量100.5万辆，同比下降4.4%，环比12月下跌4.1%；MPV市场零售销量10.1万辆，同比减少10.5%，环比增长4.5%；SUV市场零售销量98.5万辆，同比小幅下降2.1%，环比增长2.7%。
在批发销量方面，1月份狭义乘用车市场批发销量217.2万辆，同比增长6.8%，环比12月下跌8.2%。
其中，轿车市场批发销量102.9万辆，同比增长5.1%，环比下降8.2%；MPV市场批发销量8.2万辆，同比下降4.8%，环比12月减少32.4%；SUV市场出货量106.1万辆，同比增长9.6%，环比下降5.6%。
1月份新能源汽车继续保持同比大幅增长的势头，但因春节因素销量相比上月有所减少。1月份新能源乘用车市场零售销量34.7万辆，与去年同期的14.9万辆相比，大涨132.0%；与2021年12月的47.5万辆相比，则减少了27.0%。1月份，新能源车国内零售渗透率已经达到16.6%，相比去年同期的6.8%的渗透率提升了将近10个百分点。
1月份自主品牌乘用车零售销量为94万辆，同比增长11%，环比增长1%，依然是国内车市销量增长的主要推动力量。数据显示，1月份自主品牌的市场份额已经提升至45.5%，同比增加了6.4个百分点。自主品牌头部企业表现很强，在新能源市场获得明显增量，因此比亚迪、奇瑞等传统车企品牌同比均呈高幅增长。
1月份主流合资品牌零售销量86万辆，同比下降17%，环比下降7%，看来“缺芯”的影响依然尚未结束。1月份日系品牌零售销量市场份额19.2%，同比减少2.2个百分点；德系品牌市场份额23.5%，同比下降2.3个百分点；美系品牌市场份额8.2%，下降1.2个百分点；法系品牌市场份额则提升0.1个百分点。
豪华品牌整体销量相比前两个月有所增长，零售销量29万辆，环比增长18%，但同比仍然下降5%。豪华车年初零售环比大幅走强，预示着传统豪华车新年强增长的态势。
2022年1月份乘用车零售销量前十汽车厂商分别为一汽大众、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、东风日产、比亚迪汽车、长城汽车、华晨宝马和广汽丰田。与去年同期相比，比亚迪汽车、华晨宝马和广汽丰田销量保持增长，而其他七家车企销量则低于2020年1月份。（数据来源/乘联会）
