一直以来,合资品牌车型给消费者带来的是技术领先的形象,然而伴随着时代的进步,如今的自主品牌无论是从设计,还是到产品的品质以及舒适性,相比从前都有了质的飞跃,中国品牌的蓄力崛起甚至让合资品牌的优势不复存在。
今天我们就来看看两款家用SUV车型,它们均搭载了1.5T的动力,代表自主品牌的哈弗赤兔与代表合资品牌的本田XR-V之间到底怎么选?在车型方面,我们选择哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔,官方指导价格12.38万元,本田XR-V则是220TURBO CVT旗舰版,官方指导价格17.59万元。两款车型均为各自系列的顶配,价格相差真是不少呀!
外观及内饰对比:哈弗赤兔实力抢镜
定位于新次元激擎座驾,哈弗赤兔自然是年轻用户眼中的“颜值实力派”,无论是内外设计都让人瞬间觉醒。在外观方面,哈弗赤兔采用黄金比例美学车身,贯穿首尾的流畅线条更具艺术性与和谐感,展现出极具时代化的美学设计特点。长达4470mm的车长以及2700的轴距为车内提供了宽敞的乘坐空间。
相比之下,本田XR-V的外观设计则显得更加“老成”,前脸部分本田标志性的家族化设计没有太多亮点,细节之中的黑色塑料装饰则呈现出一定的廉价感。本田XR-V的车尾同样采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计,双边单出的排气与保险杠布局没有相互融合,视觉效果上不够协调。仅有4328mm的车长以及2610mm的轴距让它的内部空间显得多少有些局促感。
来到车内,哈弗赤兔的陆战座舱感内饰让年轻潮流和时尚运动气息扑面而来,以战斗机座舱为设计灵感的环抱式内饰带来极具层次感的视觉造型,细节中采用钻石切割般的凌厉线条,仿佛置身于未来驾驶舱。同时,哈弗赤兔还配备了360度全景影像、全景天窗、座椅记忆和加热等等舒适配置,无论是日常通勤还是举家出游都能让每一位车内乘员感受到用心的设计所带来的旅途舒适。
在年轻用户群体比较关心的智能科技配置方面,哈弗赤兔同样表现出色,一些中配车型应有的主动安全配置对于本田XR-V来说仅有高配才有,具体的配置可以详见下表。
哈弗赤兔激擎版搭载了来自长城的GW4B15C发动机,可以提供135kW的最大功率以及275N·m的峰值扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱,官方测试在弹射起步模式下0-100km/h加速时间仅需7.7秒,够不够澎湃?同时,哈弗赤兔还提供了1.5L DHT混动版本的车型,140kW的功率和370N·m的扭矩同样表现出充沛的动力储备,而4.7L/100km的综合油耗则是混动版车型的精髓所在。动力及科技对比:合资优势不复存在
在驾控体验方面,哈弗赤兔配备了前麦弗逊、后多连杆式全车独立悬挂系统,在日常行驶时能够提供更加舒适的车内氛围,悬挂系统可以过滤掉路面上多余的震动和颠簸,同时在高速转弯时又能给车辆提供更强的侧向支撑力,大师级运动调校顷刻间带来极致驾控乐趣。
综合来看,无论是从外观和内饰的设计,还是动力和科技配置来说,哈弗赤兔所代表的中国品牌车型体现出碾压级的优势。抛去品牌因素,两款SUV在日常驾乘以及使用过程中,哈弗赤兔能够给用户带来更加舒适以及运动的全方位体验,而本田XR-V则表现出的是“稳扎稳打”的态势,整体车型没有太多亮点,但品质稳定性不错。如果对购车预算有一定的限制,那么可以选择两款车型的中配,哈弗赤兔的配置相比本田XR-V车型来说也是更加丰富的。对于喜爱年轻时尚,同时对车辆的功能性和运动姿态有一定追求的用户来说,哈弗赤兔无疑是最佳选择。本田XR-V同样搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kW,峰值扭矩220Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱。在悬挂系统方面,本田XR-V搭载了前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式半独立悬挂系统。在实际的驾驶体验中,本田XR-V的动力表现也算不错,后桥非的独立悬挂的设计在舒适性以及弯道操控方面则乜有赤兔表现得优秀。
