现如今国内二手车市场的交易量越来越大，2021年全国二手车交易量达到1759辆，同比增长22.6%，成交额达到1.1万亿。随着更多新车转入二手车市场，未来二手车市场的交易量将会进一步增加。数据显示，当前超过七成的车辆会在六年内转出交易，二手车转出是大家都必须面临的课题。购买一辆保值率高的车型，相当于为新车带来不少的“增值”空间。
考量一辆新车的保值率，新车品牌、保有量、销量、新车价格、质量稳定性、车辆本身状况、使用年限/里程等都是重要的影响因素。下面，购车网编辑就带大家去看看2022年保值率最高的十大合资汽车品牌，供大家购车时参考。（数据引用自58汽车联合J.D. Power（君迪）颁布的2022中国汽车保值率风云榜）
第一名：东风本田
三年保值率：63.87%
日系车仍然是保值率最高的车系，在2022年汽车保值率前十品牌中，日系品牌占据半壁江山，并包揽三年保值率的前三名，其中东风本田夺得三年保值率冠军。东风本田今年的销量有所下滑，但本田CR-V、本田思域和本田XR-V仍然是各自细分市场上的佼佼者，前三季度累计销量分别达到16.56万辆、10.86万辆和9.33万辆。
从三年保值率上来看，本田思域是最保值的紧凑型车，保值率达到63.68%；英仕派保值率53.73%，排名中型车保值率的第四名；本田XR-V保值率60.80%，是保值率最高的小型SUV；本田CR-V是保值率最高紧凑型SUV，保值率达到63.61%；本田UR-V保值率64.35%，排名中型SUV保值率的第三位；艾力绅是保值率最好的MPV车型，保值率达到67.55%。可以说，除了本田LIFE和享域之外，东风本田的其他车型全部进入各自细分市场保值率的前四位，成就了东风本田保值率第一的地位。
第二名：广汽本田
三年保值率：60.76%
作为东风本田的姊妹厂商，广汽本田以60.76%的三年保值率排名第二位，相比东风本田的保值率低了3.11个百分点。今年前三季度广汽本田销量最好的车型分别是雅阁、缤智和皓影，其销量分别为16.11万辆、9.95万辆和8.67万辆。
从三年保值率来看，本田冠道保值率达到66.27%，在中型SUV保值率中排名第二位；奥德赛保值率63.91%，在MPV保值率中排名第三位；本田飞度以63.53%的保值率夺得小型车保值率冠军；本田雅阁保值率61.50%，在中型车中排名第二位；本田缤智保值率56.13%，排名小型SUV保值率第二位；本田凌派保值率52.77%，位居紧凑型车保值率第七名。
第三名：广汽丰田
三年保值率：59.68%
“开不坏的丰田”保值率未能登顶，广汽丰田和一汽丰田的保值率分列第三名和第五名。其中，广汽丰田的三年保值率为59.68%，排名第三位，低于南北本田。今年广汽丰田整体销量不错，前三季度凯美瑞、雷凌、威兰达等三款车型累计销量分别达到17.38万辆、14.12万辆和9.91万辆。
从三年保值率来看，汉兰达保值率高达66.50%，是保值率最高的中型SUV；凯美瑞保值率64.04%，高居中型车保值率第一名；丰田致炫家族保值率58.65%；雷凌保值率54.66%，在紧凑型车中排名第五位；丰田C-HR保值率54.91%，在小型SUV中排名第三位；
第四名：北京奔驰
三年保值率：59.27%
北京奔驰排名第四位，三年保值率59.27%，仅比排名第三位的广汽丰田低0.41个百分点，也是保值率最高的豪华品牌汽车，比华晨宝马和一汽奥迪要高不少。今年前三季度，奔驰GLC、奔驰C级和奔驰E级的零售销量分别达到11.49万辆、10.22万辆和9.51万辆。
在三年保值率上，奔驰E级的保值率为62.72%，在豪华轿车中排名第三位；奔驰GLC保值率60.26%，在豪华SUV中排名第六位。
第五名：一汽丰田
三年保值率：56.67%
相比姊妹品牌广汽丰田，一汽丰田的保值率要低些，三年保值率为56.67%，比广汽丰田低了3.01个百分点。今年前三季度，丰田卡罗拉、丰田RAV4、亚洲龙的销量分别为17.96万辆、11.69万辆和8.49万辆。
在三年保值率上，丰田RAV4保值率59.43%，在紧凑型SUV保值率中排名第三位；丰田威驰家族保值率59.23%，在小型车中排名第二位；卡罗拉保值率56.07%，在紧凑型车保值率中排名第三位；丰田奕泽保值率52.79%，在小型SUV中排名第五位；亚洲龙保值率50.69%，位居中型车保值率第六位。
第六名：华晨宝马
三年保值率：54.76%
华晨宝马的三年保值率为54.76%，排名第六位，比北京奔驰低了4.51个百分点。宝马3系和宝马5系是两款销量最好的豪华车，今年前三季度的销量分别达到12.27万辆和12.12万辆；此外，宝马X3累计销量8.70万辆。
在三年保值率上，国产宝马3系的保值率为56.47%，在豪华轿车保值率中排名第十位；宝马5系和宝马X3的保值率则未能进入各自细分市场的前十位。
第七名：一汽奥迪
三年保值率：52.03%
相比北京奔驰和华晨宝马，一汽奥迪的保值率要低不少，三年保值率为52.05%。今年一汽奥迪的销量也要略低于北京奔驰和华晨宝马，主力车型奥迪A4L、奥迪Q5L和奥迪A6L今年前三季度的销量分别为11.27万辆、10.20万辆和8.96万辆。
由于终端优惠大，一汽奥迪主力车型的保值率并不高，其三年保值率均未能进入各自细分市场的前十位置。
第八名：东风日产
三年保值率：51.21%
在非豪华品牌车企中，东风日产的保值率仅低于南北本田和南北丰田，以51.21%的三年保值率排名第八位。东风日产的销量主要来自于轩逸、天籁和逍客，今年前三季度累计销量分别为32.60万辆、11.91万辆和11.73万辆。
在保值率方面，日产奇骏保值率56.65%，排名紧凑型SUV的第六位；日产骐达的保值率为54.83%，在紧凑型车保值率中排名第四位；日产逍客保值率53.30%，排名紧凑型SUV的第十位；日产天籁保值率52.63%，排名中型车保值率第五位；日产劲客保值率51.17%，在小型SUV中排名第七位。从数值上来看，东风日产各车型的保值率并不是特别高，但多款车型都能进入各自细分市场保值率的前列。不过，作为多年轿车销量冠军的轩逸，其保值率并未进入榜单。
第九名：一汽大众
三年保值率：50.38%
一汽大众的保值率低于日系的“两田一日”三大品牌，以50.38%的三年保值率排名第九位，高于上汽大众的保值率。一汽大众的主力车型是宝来、速腾和迈腾，今年前三季度累计销量分别为16.28万辆、16.09万辆和11.28万辆。
在三年保值率上，一汽大众高尔夫的保值率为53.73%，排名紧凑型车的第六位；迈腾的保值率为53.83%，位居中型车保值率的第三位；大众CC保值率48.49%，在中型车中排名第九位。作为热门车型的宝来和速腾保值率未能上榜。
第十名：起亚汽车
三年保值率：49.98%
今年起亚汽车的销量不佳，但整体保值率却高于许多的合资车企和大部分的自主车企，三年保值率49.98%，排名合资品牌的第十位。今年起亚汽车销量最好的是福瑞迪，累计销量也只有1.75万辆；起亚智跑、起亚傲跑累计销量分别为1.49万辆和1.14万辆，其他车型的销量都还不到1万辆。
在保值率上，仅起亚焕驰上榜，其三年保值率为53.39%，位居小型车保值率的第四位。
作为市场上的热门品牌上汽大众、上汽通用别克、北京现代等合资品牌的保值率并未上榜。
