近年来，海南一直致力于新能源汽车产业发展。2022年，海南成为首个提出到2030年全域禁售燃油汽车的省份，再次表明其在新能源汽车产业上的决心和力度。政策的推动加之车企在新能源汽车领域的不断突破，海南新能源汽车市场迎来广阔前景，普及率快速提升。
作为海南唯一具有乘用车和新能源汽车生产资质的企业，海马汽车紧抓自贸港建设和海南全域推广新能源汽车的政策优势，扛起本土企业的担当，加快纯电动汽车、氢燃料电池汽车等新产品研发和投放。
海马汽车不打没有准备的仗，1988年诞生于海南的海马汽车，见证了中国汽车的起步、辉煌以及向新能源转型的时代巨变，面对新能源浪潮，海马汽车一直积极求变，早在2006年就前瞻性的进行新能源汽车技术研发，算得上是最早研究新能源汽车的中国品牌之一。“十四五 " 期间，汽车全面转型新能源汽车和智能汽车，将国家 " 三纵三横 " 新能源汽车战略规划，落实为优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车 。
厚积薄发 推出首款纯电动车海马7X-E
一步一个脚印的海马汽车，在电动汽车领域环环布局，经过多年新能源领域的技术沉淀，9月28日，海马汽车旗下备受关注的智能纯电动七座车7X-E正式上市，海马7X-E是海马汽车新能源转型阶段的第一款智能纯电动车型，进一步完善了海马汽车在纯电车型领域的布局。海马7X-E拥有大空间、长续航、高安全、全智能四大优势，消除了当下消费者对于纯电车型的续航、安全等方面的焦虑。
在空间方面，海马7X-E的长宽高分别为4815mm x 1874mm × 1720mm，轴距更是高达2860mm，充分显示出了一款纯电MPV的空间优势。海马7X-E在空间布局和灵活利用上也优于同级，2+2+3座椅布局， 第一排座椅放倒与第二排座椅衔接成沙发，打造165°畅躺模式，而二三排放平，可形成一个超大的全平旅行空间，秒变“双人床”，开启舒享畅睡模式。
而在纯电车型消费者最关心的续航方面，海马7X-E搭载了宁德时代高能量密度三元锂电池，能量密度≥180Wh/kg，续航可达510km。海马7X-E采用高效三合一扁线电驱系统，最高效率达97%，配合Ebooster高效制动能量回收技术，能量回收率高达40%。同时，海马7X-E支持SOC快充模式，电量从30%充至80%仅需27分钟。
全方位的安全理念贯彻始终，海马7X-E搭载了宁德时代三元锂电池，24h全天候20次/S“实时防控”+“70毫秒级断电”+“主动冷却”，打造航天级安全电池。540°超清全景影像系统，底盘透视，全方位无死角监测周围环境，实时掌控全视野。全车装有6个安全气囊，FCW前撞预警和AEB自动紧急刹车更是将安全系数拉满。
海马7X-E还具备了十分便捷的智能化场景导航和HAVP记忆泊车系统。智能导航能够实时识别沿途充电站，对充电补能进行智能规划，将一键补电带到现实；HAVP记忆泊车系统则支持记忆泊车、遥控泊车和自动泊车功能，让新手也能秒变“老司机”，从此告别“停车难”。
凭借卓越的品质，海马7X-E一上市就与中远博鳌会务、海发宝诚、海南中免成功签约，更成为2022年博鳌全球旅游生态大会官方保障用车，助力为海南建立绿色智能的新能源公务出行新模式。
两手都要抓 精准布局氢能汽车
氢能有着环保、可再生、高效的优势。今年3月份，国家发展改革委、国家能源局联合发布了我国首个氢能产业中长期规划《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。
在新能源核心领域不断攻关的海马汽车，早早瞄准了氢能源这个市场潜力巨大的新方向，深耕氢燃料电池汽车。在战略部署上，海马汽车正在开展从光伏发电、电解水制氢、高压加氢，到氢燃料电池汽车的研发、制造以及商业化运营的全产业链布局，目前海马第四代氢能样车正在研发中。
“十四五”期间，海马汽车将坚定践行国家双碳战略，立足海南自贸港资源禀赋与场景优势，在上游探索“绿电银行”，中游打造低碳工厂，推进新能源汽车研发与产业化，下游探索绿色低碳的“马邦出行”，在海南打造“全产业链零碳排放汽车生态体”，为海南清洁能源岛建设贡献力量。
海马汽车在新能源汽车领域打开市场，离不开其精准的战略布局。海马汽车顺应时代潮流，通过不断的技术改革与创新，逐步摸索出适合自身的新能源汽车发展之道，一手抓电动汽车，一手抓氢能汽车，不断丰富产品矩阵，两架马车并头齐驱，下一盘新能源汽车的大棋，加之品牌30多年技术和口碑的沉淀，雄心勃勃的海马汽车或将成为新能源汽车时代的引领者。
