山东济宁卡友朱飞飞，从事物流运输行业十一年，十一年间他始终与配载解放动力的解放卡车相伴，其解放情怀可见一斑。
“这么多年，我走南闯北几乎跑遍全国的货场，不仅跑过山路平原，还历经严寒、炎热等极端气候。无论何时何地，陪在我身边的始终是解放动力‘芯’，对于这个选择我从来没有怀疑过，更没有产生过一丝动摇。”朱飞飞说道。
铁打的解放动力品牌
朱飞飞24岁踏入卡车运输行业，作为从未出过远门的大宅男，一想到单枪匹马走南闯北，心里难免有些紧张。但是，心里也充满了对未知的好奇和美好生活的期盼。为了让自己的开局更加稳妥，朱飞飞在首次购车的时候就按照一步到位的标准选择了解放品牌。他认为解放是中国卡车的代表产品，解放动力不仅具备高品质特性，更是物流运输盈利的保障。到今年，朱飞飞陆续根据业务需求更换车辆，但是始终没有放弃配载解放动力“芯”这一底线。
“我用的年头最多的是配载奥威动力的解放J6系列产品，其中解放J6-420马力和解放J6P-460马力印象深刻。其中，解放J6P跑了50多万公里，发动机除了正常保养外，从没大修过。”朱飞飞说道。
面对“鬼见愁”的云贵川 唯有大力出“奇迹”
朱飞飞刚开始在全国各地跑散货，随着客户的逐渐稳定，路线也固定在江浙一带和云贵川地区。考虑到云贵川地区路途遥远，路况复杂，今年3月份朱飞飞将车辆升级为配载解放动力奥威CA6DM3-520马力发动机的解放J6V卡车。
解放动力用户朱飞飞和他的配载解放动力520马力发动机的解放J6V卡车
“要专线跑云贵川必须重视车辆的动力，这里的险峻坡路是一个很大的挑战，很多老司机都犯怵，尤其是连续长上坡和长下坡路段，车辆动力不足就容易出问题。很多车上坡困难，下坡太快，都是因为发动机的马力和扭矩不足导致的。解放动力奥威CA6DM3-520马力发动机在1100-1400转的转速区间时，就能够拥有最大2520N·m扭矩的动力输出，轻松应对上坡路，即便是遇见复杂路况，也能凭借强大的动力轻松脱困，提高运输时效。”朱飞飞说道。值得一提的是云贵川的泥泞路也是卡友的一大公敌。每年的雨季到来时，云南、贵州地区的有些国道和省道极易遭遇山体和泥石流滑坡，导致泥泞路等复杂路况。“很多司机都是避开这个时段，但是今年有了这款大马力车型之后，我心里有了不少底气。实际效果也不错，这种路对我来说不再是难题。” 朱飞飞补充道。
另外，云贵川地区道路崎岖不平，高山陡坡延绵不绝，弯道岔路数之不尽，对车辆的安全性也提出了更高的要求。
“西南魔鬼坡、雅西高速等复杂山区公路都是必经之地，有的路甚至只有一车宽，一侧是陡壁一侧是悬崖，一个转弯没转好就容易翻下山去。为了控制好车辆，发动机制动等更多辅助驾驶功能的安全配置越多越好。”朱飞飞坦言道。解放动力奥威CA6DM3发动机就配备了大功率缸内制动系统，能帮助驾驶员更好地控制车辆。其采用了国内首创的新一代独立摇臂制动技术，相较传统的液压式制动系统，制动力足足提升了30%。再加上有着强大缸内制动技术的加持，刹车片、轮胎磨损更小，可以很好的延长其使用寿命，省心还安全。
见证满分节油技术
入冬以来，因为业务需求朱飞飞开始跑江浙一带的机械设备运输。“如果说云贵川考验车辆的动力性，那么以平地为主的江浙沪运输我会比较注重车辆的节油性”朱飞飞说道。
朱飞飞的配载解放动力520马力发动机的解放J6V卡车
“令我很欣慰的是这款520马力发动机的节油性能很是显著，满载的情况下百公里油耗才31L左右，频繁堵车时也顶多32L，这比同类型卡车节省2L左右，还是跑省道的情况下，跑高速的时候可以更低，只不过我为了节省一部分过路费，跑高速的情况比较少。按照我一天300公里，油价七块多每升计算，每月能节省1000多元油费。”朱飞飞说道。
这款解放动力奥威520马力发动机能够做到如此节油是因为其拥有着高效的进排气系统，其涡轮增压有效率和空气整体利用率分别大于62%和89%，发动机整体热效率也突破了48%。此外，该款发动机还配备了更大尺寸的电控风扇，它可以使发动机的工作温度始终保持在一个最佳状态，这最大的好处就是不仅能够减少发动机的额外功率损耗，还能让其更省油。
同时，朱飞飞对自己的车况也很满意。他表示自己认识的一个卡友购买的其他品牌的车刚用几个月尿素泵就出现了问题，而他所驾驶的这辆解放J6V开了四万公里了，还没有出现过任何后处理问题。另外，买来至今，车辆除了按里程保养外，也没因维修进过服务站，整车品质没得挑。
“因为担心我一个人在外受苦，我媳妇儿也去考了大车驾照。家里不忙的时候，经常和我一块跑车，给我搭把手减轻驾驶的疲劳。我们也成了名副其实的卡车夫妻档。幸好这次我们选择了平地板车型，不仅内饰宽大，而且非常适合在车上工作生活。”朱飞飞说道。
“有了解放动力的陪伴，高效、省钱、安全一样不愁，赚钱也是水到渠成的事。”朱飞飞说以前是自己一个人独自跑遍中国，未来，他要继续在解放动力的陪伴下带着媳妇一起游历祖国美好山河的同时把钱赚了。
