首页 > 行业动态 > 正文

这就是百万级动力输出 坦克SUV 3.0T发动机

厂商供稿 2023-2-3 17:11:00

    长期以来,大排量发动机技术一直被豪华品牌牢牢掌握。但随着自主品牌研发投入增加及技术实力进步,在研发成就上硕果累累。尤其是以科技创新助力的坦克品牌,其自主研发的3.0T V6发动机在去年入选了“中国心”2022年度十佳发动机。凭借三十余年以来的技术沉淀,坦克品牌通过研发大排量发动机诠释“国货之光”精神,以强大科研实力持续引领中国高端越野车市场向上突破。

    高阶动力发动机 回应用户的大排量信仰

    新能源大势之下,越野爱好者所追求的浑厚声浪及瞬时大动力已然无法得到满足,他们钟情的大排量多缸发动机成为汽车市场中的“稀缺资源”。其中就有坚守大排量发动机的坦克500,通过搭载自主研发的3.0T V6发动机,全方位致敬玩车“老炮儿”浓烈越野情怀,让穿雨林、破山河的闯荡之路迸发爽快驾控热血。正所谓“排量即正义”,发动机的轰鸣才是长久的告白!大排量带来的那种深厚底蕴,绵密又周到,是纯电汽车所不能比拟的。

    过去国内一直没有自研3.0T V6发动机,且高性能车被进口品牌垄断,百万豪车所搭载的大排量+AT变速箱组合,是百万内座驾难以企及的硬核装备。但坦克500做到了,凭借3.0T V6+9AT强大动力总成,成为超两万用户的越野“新宠”,实证坦克SUV坚守大排量的产品之道,以更直接的用户逻辑抓住了越野爱好者的根本需求,让寻常百姓家也可享受百万级座驾的豪华体验。越野用户对大排量的心心念念,使大排量成为一种信仰,坦克500给用户带来的3.0T V6发动机,是满足感的延续,是情怀的寄托,更是心境的开拓。

    与此同时,随着国VI排放标准的实施,丰田普拉多、三菱帕杰罗等硬派越野因不满足国VI排放标准而相继停产,再加上部分合资品牌的大排量越野SUV因与国内严格“积分政策”存在矛盾也纷纷停产,使得当下还能坚守大排量发动机的坦克SUV更为珍贵。燃油车的时代真的要终止了吗?3.0T V6发动机是坦克品牌给出的答案,相信坦克500的引擎将轰鸣不止,汽油也将性感依旧。

    坦克500 新能源时代的大排量“王者”

    如今稀缺但仍有热血的燃油越野情怀,依然是大排量硬派越野区隔于电动车品类的天然屏障,无论汽车市场如何风云迭起,推动坦克500不断向前的动机没有变过——敬畏越野,激情闯荡。更为重要的是,坦克500作为坦克品牌倾力打造的中大型商务豪华SUV,自诞生便填补了中国高端豪华大排量越野的空白,以强大动力总成回馈越野用户对它的期待。用排量表达排面,以实力捍卫情怀,用细腻去守护心中所爱,这是坦克品牌“铁汉柔情”的初心,也是坦克SUV对大排量动力的坚守。

    坦克500搭载的3.0T V6发动机充分兼顾了动力性、经济性,同时满足国VI排放标准,能够提供260kW最大净功率,1000rpm时即可爆发出340N·m扭矩,1500rpm时可以迸发出500N·m的最大扭矩并持续到4500rpm,令车辆在极限越野场景下也能保持充沛动力,帮助用户穿越崎岖陡峭的户外越野道路,尽显硬派越野的硬核本色。如此优秀的动力输出,更离不开发动机先进技术的应用,通过采用双喷射供油方式,可以让系统根据发动机不同使用工况来切换更佳供油方式,当用户在弯多坡急的山地道路行驶,需要车辆输出强劲动力时,发动机将采用缸内直喷方式,实现更迅猛动力响应,为用户带来野外驾控乐趣。在发动机低速低负荷运转时,使用PFI气道喷射来降低颗粒物排放,减少积碳产生,优化燃油经济性。

    在保证澎湃动力的同时,还通过采用高滚流比、高程径比等设计,全面提升发动机的燃油经济性,使得热效率高达38.5%,燃油消耗率为250g/kWh的高效区域占比超过70%,其表现在同类型发动机中名列前茅。

    正因坦克500 3.0T V6发动机搭载了众多顶尖技术和设计,它在性能参数上与国际一线豪华品牌处于同一水平线上,甚至在个别指标和配置上呈现出领先之势。这有赖于长城汽车多年以来在发动机技术研发的持续深耕,从起初的GW4G13汽油发动机,再到1.5GDIT-GW4B15发动机……等等,超30年的技术迭代能力,成就行业领先的大排量高阶发动机。

    坦克500搭载的3.0T V6发动机只是坦克SUV赶超进口SUV的开始,随着坦克SUV的技术研发实力不断进步,持续领跑中国高端越野车市场的同时,始终以大排量回应多缸发动机爱好者的动力情怀。新能源时代下,大排量是坦克品牌的核心竞争力,更是给与用户野外闯荡的无限勇气。

更多资讯
  • 配置CDC电磁悬架,捷途X70L将于9月10日开启预售
    为回馈百万消费者的关注与信赖,9月10日磁悬浮豪华电7座SUV——捷途X70L将开启预售。捷途X70L深度融合捷途汽车七年来对“旅行+”市场用户需求的精准洞察与深刻理解,搭载奇瑞鲲鹏动力、云台底盘、AI座舱等前沿科技,配备32变电七座布局…
  • G700鲲鹏CDM-O技术交流会将举行,见证中国混动越野硬核实力
    近日,“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统评选正式启动!奇瑞汽车再度入围,专家评委团将走进奇瑞,参加“技术奇瑞·硬核‘芯’生 纵横G700-豪华越野新坐标 鲲鹏超能混动CDM-O技术交流会”,深度聚焦奇瑞集团首款…
  • 无惧地库坡道,无畏山区线路:江豚E7跨城无忧版定义爬坡新标准
    我们总说新能源车省电、智能、好开,却很少有人算一笔账:一次坡道打滑,代价是多少?绕行多花15分钟,相当于每单成本增加2.3元;客户投诉延迟,轻则扣款,重则丢单;雨天溜车撞墙,维修加停运,三天白干,这些都是“坡”收的税。 更讽刺的…
  • 昊铂A800纯电续航178公里,搭载华为智驾与鸿蒙座舱
    近日,工信部发布了《第二十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。根据目录信息,昊铂A800续航申报信息曝光。新车将配备35.027kWh电池组,纯电续航里程为178公里(WLTC)。此前,新车已经在成都车展正式发布,将于今年四季度上市。 昊铂A800定位…
  • 别克至境世家纯电版入购置税减免目录,续航超600km
    日前,我们在工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十一批)》中看到了别克至境世家纯电版(GL8 ENCASA)车型,从申报信息来看,别克至境世家纯电版的续航里程为601km和632km。 别克至境世家纯电版基于全新逍遥架构打造,集成别克在智驱…
  • 免购置税新能源目录更新:银河星耀8纯电/插混版参数首曝
    日前,工信部发布了《第二十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。根据目录信息,新款银河星耀8纯电/插混版车型的续航里程信息曝光。其中,纯电版车型将搭载67.8和79.1千瓦时的电池组,所对应的纯电续航里程分别为600公里和690公里。插混版车型将…
  • 传祺向往S9预售25.99-28.99万:华为ADS 4Max+1200km续航
    日前获悉,广汽传祺向往S9将于9月19日上市,新车预售价格区间为25.99-28.99万元。向往S9定位为一款插混中大型SUV,比向往S7尺寸更大,整体尺寸与理想L8接近,该车将提供5座和6座版本。向往S9全系标配华为乾崑ADS 4 Max 超阶版、宁德时代44.5度骁遥超级增…
  • 深蓝L06入购置税减免目录!续航560-670km+激光雷达全系标
    日前,工信部发布了《第二十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。根据目录信息,深蓝L06纯电/插混版车型的续航里程信息曝光。其中,纯电版车型将搭载56.12和68.82千瓦时的电池组,所对应的纯电续航里程分别为560公里和670公里。增程版车型将搭载2…
  • 宝骏要冲高?五菱与华为深入合作,首款车华境S来袭
    在风起云涌的新能源汽车赛道上,上汽通用五菱曾以宏光MINIEV等现象级产品开创了“人民代步车”时代,累计3000万辆的产销规模印证了其对中国消费市场的深刻理解与规模化制造优势。随着新能源竞争步入智能化、高端化的下半场,如何突破固有形象…
  • 2025年8月MPV终端销量榜,赛那/岚图梦想家领跑
    【2025年8月MPV终端销量排行榜】近日,基于新车上险量的2025年8月(统计周期为8月4日至8月31日)的MPV终端销量数据正式出炉,国内MPV市场展现出了丰富的活力与变化,新能源MPV与传统燃油MPV在销量榜单上各显身手,竞争十分激烈。数据显示,本月销量超400…