首页 > 行业动态 > 正文

我是恒昆仑,我为解放动力代言

厂商供稿 2023-2-22 11:59:12

    近年国内城市化进程持续加速,受其影响基建工程也与日俱增,在这样的大环境下,工程车细分市场愈发红火。

    “我是2018年正式踏入渣土运输行业的,5年间虽然经历了不少风波,但是整体收益还是比较满意。中间因为疫情原因受到了一些影响,但是与受到需求下降处于饱和状态的长途干线物流相比,渣土车运输不失为一个稳定的选择。”来自安徽亳州的卡友恒昆仑说道。

    合规高效是渣土运输的关键

    对于恒昆仑来说,渣土运输是半路出家的事业。原先在工厂“拧螺丝”的他在而立之年才开始思考未来,决定要做点什么。

    “工厂里的工作很稳定,但是重复性的工作让人麻木,更重要是这种工作随时可能被机器取代。而且我这种工作晋升通道又有限,很难看到未来。于是我离开工厂,投入到了渣土车运输行业。”恒昆仑道出了改行的初衷。

    但是,现实给初入行的恒昆仑来了一个考验。因为对车辆的选择不当,使恒昆仑的事业始终被掣肘。于是,恒昆仑缩短换车周期,提前准备换车事宜了。

    “结合前几年的工作经验,我发现车辆的动力总成很是关键,作为专业运输工具总成参数要符合实际工况,过度和不及都会造成浪费。最后综合了日常工况和朋友的建议后,我选择了配载解放动力的解放J6L卡车。”恒昆仑说道。

    首先,作为渣土车往往要面对非常复杂的工况和高负荷载重的任务,要想按时按质完成,车辆的动力性能一定得过关。

    恒昆仑购买的解放J6L卡车配载的是解放动力旗下铂威CA6DK2发动机,“作为8L排量动力其最大输出功率达到360马力,最大扭矩1460N·m,经济转速在1300-1500转之间,而且低扭也十分出色,在800转时就可以输出950N·m的扭矩,强大的爆发力,面对工地的恶劣运输环境冲劲十足,爬坡过坎如履平地,面对不同路况都能轻松起步。”恒昆仑说道。

解放动力用户恒昆仑

    多年来,由于渣土车行业飞速发展,也带来了不少负面影响,很多人闻“渣”色变。其主要的根源在于扰乱道路交通秩序,同时造成的路面污染严重影响环境,渣土车可谓是“黑料”满满,所到之处“乌烟瘴气”。如今,政府不断加严对其管控力度,对车辆行驶速度、行驶路线及装载量都有严格的规定。如此严格的要求对车辆提出了更高的要求,低成本高效运营的车辆很受渣土运输卡友的青睐。

    恒昆仑表示,在运输过程中,燃油费占据的整体成本比重非常高,因此节油成为这个渣土车盈利的关键。“我这辆车目前的满载情况下百公里油耗约31L,比过去我用过的其他品牌车辆,百公里油耗要省3L左右。一个月下来能帮我省不少钱。而且这款车根据渣土车怠速时间长的特点,提升了怠速油耗,做到了动静皆能节油的效果。”恒昆仑对这款车的节油效果十分满意。

    为了提升铂威CA6DK2节油性能,解放动力倾入大量精力去提升节油技术,不仅在燃烧换气方面进行优化,还在发动机轻量化方面做到了极致。通过轻量化一方面能为用户带来更多载货空间,另一方面助力省油,带来更大的盈利效果。 不止于此,得益于解放动力提供的一体化自主研发的动力总成,动力传递丝滑高效,使得解放J6L的节油性能和驾驶性更上一层楼。

    “凭借多年的良好口碑,如今配载解放动力的解放渣土车已经成为我们这个圈子里的明星产品,大家只要换车就会优先考虑和推荐。”恒昆仑补充道。

    多拉快跑还抗造 渣土运输首选解放动力

    “渣土车运输工作还是比较辛苦的。有时我要根据工地方的进度需求,长时间驻扎在工地,为了完成任务夜以继日连轴转都是常有的事情。人辛苦是一方面,我更担心车子出现问题,很是影响工作。之前就因为车辆经常出现故障,吃了不少苦头,如今换上解放品牌一切都安心多了。”恒昆仑说道。

    配载解放动力的解放J6L渣土车凭借一体化整体设计和精良的生产工艺,使得产品品质更加稳定可靠。这款解放动力铂威CA6DK2发动机的B10寿命达到了100万公里,相较于同类型8L机产品,更加可靠耐用。

恒昆仑和他的配载解放动力的解放卡车

    不仅如此,匹配解放动力半铝壳体变速器的解放J6L卡车,不管是重载起步还是脱困能力都得到了提升。同时,变速箱通过采用强制润滑,能和发动机一样实现5万公里的长换油周期。

    “我们车队有很多司机驾驶配载解放动力的解放卡车,极少出现问题,基本都是开到报废换新车,不得不说解放动力的可靠性很高,这应该也是解放动力在全国市场备受欢迎的重要原因。”恒昆仑对解放动力的可靠性赞叹不已。

    恒昆仑还说,配载解放动力铂威发动机的解放J6L卡车开起来也很舒适,驾驶室匹配全新科技内饰,功能完备。标配全新空气减振座椅,能有效减轻驾驶员的疲惫感。自卸专用驾驶室悬置,兼顾“好路”“坏路”多种路面使用工况需求,无惧颠簸。

    恒昆仑认为解放动力的高动力、低油耗、高可靠等动力总成特性与一体化的整车研发、设计、制造,造就了解放卡车的卓越品质,也因此赢得了众多卡友的青睐和认可。

    “不仅我的车省油、有劲、抗造,我们车队其他卡友都对配载解放动力的解放卡车也是好评如潮,尤其对这款配载铂威CA6DK2发动机的解放J6L更是不吝赞美之词。未来我将继续选择解放动力,助力事业发展。我是恒昆仑,我为解放动力代言。”恒昆仑补充道。

更多资讯
  • 外观焕新轴距加长 全新一代传祺GS4官图发布
    日前,全新传祺GS4官图发布,新车型外观全面焕新,车型尺寸变化,动力保持不变,仍然是一款5座紧凑型SUV。 外观方面,相比于现款车型,全新GS4的前格栅尺寸缩小,采用全新的狭长前格栅,日行灯采用贯穿式设计,两侧大灯与上代GS4样式接近。 车身尺…
  • 插混300km/纯电900km 比亚迪海狮08续航曝光
    日前,我们从《第三十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中发现了比亚迪海狮08的身影,该车此前在2026北京车展完成首秀,定位海洋网旗舰SUV。根据目录显示,海狮08插电混动版将会搭载55.843kWh电池,纯电续航里程分别为275km/300km,纯电动版车型…
  • 纯电续航780km,尊界S800 Grand Design最新消息
    日前,我们在减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十一批)看到了尊界S800 Grand Design,包含纯电和增程车型,纯电车型搭载120.043kWh电池包,CLTC纯电续航780km;增程车型搭载63.262kWh电池包,WLTC纯电续航265km、275km和276km,搭载1.5T增程器…
  • 驾控再升级!蔚来3款冠军纪念版上新,到底该怎么选?
    在赛事中积攒底蕴,再反哺量产产品,是豪华品牌常用的“奇招”。作为国产新能源豪华品牌,蔚来汽车也不例外,依托FE电动方程式赛场积攒的竞技底蕴,蔚来一贯会在取得赛事佳绩后推出冠军纪念车型。如今全新一批纪念车型现已正式上市,包含2026…
  • 有路就有中国新公路之王!全新一代瑞虎9川西极限穿越挑战圆满收官
    6月10日-6月12日,全新一代瑞虎9以“中国新公路之王、中国新燃油旗舰”之姿,强势发起川西极限穿越挑战。从“十穿九不通”的石九线到高海拔险峻的鸡丑山,全新一代瑞虎9作为全场唯一进入石九线的城市SUV,在海拔4733米的极限缺氧环境中…
  • 长安马自达全球车阵容重磅亮相重庆车展 618年中福利同步开启
    6月13日,2026重庆车展盛大开幕。长安马自达以“依然马自达”为主题,携经典传奇跑车MX-5、全球战略新能源车型MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)、MAZDA EZ-60(以下称EZ-60)以及4月上市的EZ-60马年版亮相N8馆展台,全面展现企业新能源转型的最新成果,…
  • 权益价24.28万起 2027款丰田赛那正式上市
    6月12日,2027款丰田赛那正式上市,共推出10款车型,售价区间29.88-39.38万元,权益价24.28万元起。购车可享至高4万元购车礼,包括至高16000元置换礼、价值8000元终身质保权益以及0首付起、5年期、前2年0息金融礼。 作为小改款车型,2027款赛那整体设…
  • 底盘加高30mm,魏牌高山7 SUV版将于6月16日发布
    6月12日,长城汽车董事长魏建军在社交媒体上宣布,综合7875位网友的建议,魏牌高山7新车型正式命名为魏牌高山7 SUV版,该车在高山7的基础上对底盘加高了30mm,整体离地间隙最大达到了185毫米。 外观方面,高山7新车型整体设计基本与在售车型保持一致,…
  • 吉利银河全新C级纯电轿车预告图 开启全球征名 轴距2920mm
    6月12日,吉利银河官方发布,开启吉利银河全新C级纯电轿车全球征名。结合此前信息,这款新车或为上个月现身工信部申报目录的吉利银河的全新车型,新车采用吉利银河TT尾标。 据申报信息,该车采用了全新的设计语言,溜背的造型营造出强烈的视觉冲击力。…
  • 双电机四驱系统 岚图泰山纯电版申报信息来了
    在工信部最新一期申报图中,岚图泰山纯电版正式现身。新车整体设计基本延续在售的插混版车型,只是动力方面采用纯电驱动,搭载双电机四驱系统,综合功率475千瓦。 造型方面,纯电泰山与在售的插混版保持一致,前脸采用了大尺寸直瀑式格栅,周边采用精…