习近平总书记在党的二十大报告中强调，要全方位、全地域、全过程加强生态环境保护，统筹产业结构调整、污染治理、生态保护、应对气候变化，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展，促进人与自然和谐共生。
国际上，ESG（环境、社会和公司治理）已经成为贸易和投资的重要参考标准。中国ESG建设也取得一定进展，但依然存在需要完善的地方：一是ESG信息披露不充分，数据质量较差，透明度不高；二是ESG评分难以有效反映企业的真实ESG绩效表现。这些问题与暂无统一ESG信息披露标准、量化要求、披露和评价频次要求密切相关。
在此背景下，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2023年全国两会上提出了关于推进中国ESG披露标准制定和评级工作的建议：
1、证监委加快制定本土化的ESG信息披露标准和评级评分规则，兼容国外通用规范和中国社会、文化，且各评级机构在保留自定规范评级的同时，同步发布根据统一评分规则评出的结果。
2、ESG信息披露标准优先从上市公司和国企开始，并分行业实施，逐步推广到一定规模以上企业和组织。
3、推进公开透明的ESG信息平台构建，让消费者和投资者可以了解各个企业的环保、社会责任和公司治理状况，并作为购买和投资的参考依据 。
4、工信部定期对外公布基础的能源及原料的碳排放因子，降低企业核算难度，增强市场对企业提供碳排放数据的信心。
作为中国最早关注绿色发展的汽车企业之一，奇瑞一直把绿色发展、低碳发展放在首位，严格按照环境保护法律法规及国际公约的要求，注重污染预防、节能降耗、清洁生产，打造绿色采购、设计、生产、消费的绿色全产业链。2023年伊始，奇瑞集团《打造绿色产业链，描绘“中国制造”蓝图》案例，通过绿色设计、绿色采购、绿色制造、绿色产品、绿色营销和回收利用，在全生命周期、全产业链实现绿色低碳目标，实现了社会效益、环境效益、经济效益的全面提升，一举斩获“新华信用金兰杯”碳达峰碳中和领军案例。2022年，奇瑞资源获报废机动车回收拆解资质，重点建设了燃油车、新能源汽车拆解线，通过系统规划，将资源再利用、污染及危险废物、垃圾（废弃物）的处理和处置统筹管理，保证报废汽车资源化拆解、危险物可控，提高物资回收率。
奇瑞一直以实际行动践行社会责任，在全球范围持续开展环境保护、精准扶贫、捐资助学等各类公益慈善行动。在刚刚过去的2022年，公司第一时间向泸定地震灾区捐赠600 万元，持续捐赠负压救护车驰援抗疫一线；奇瑞公益案例入选 2022 年度汽车行业“公益创新优秀案例”“社会责任实践优秀案例”等。在每一次重大灾情发生时，在新冠肺炎疫情期间，都能看到奇瑞的责任担当和实际行动。据不完全统计，奇瑞公司在各级抢险赈灾中的现金和物资捐赠已超1亿元。
面对瞬息万变的市场挑战，奇瑞始终保持战略定力，坚持开放创新。一方面学习传统汽车巨头的体系、流程，把产品做好；一方面学习互联网、高科技公司和新势力的思考方式、用户思维。为奇瑞的战略发展、组织变革、数字化转型和文化建设带来源源不断的动力，助力企业经营质量不断提升。
