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8万级SUV安全设计的“顶格之作”,2023款欧萌达为何实力超群

厂商 2023-6-29 17:45:13

   得安全者得天下。即便是在如今汽车造型更新潮、动力更强劲、空间更宽敞的大背景下,车辆的安全与否依然是车企参与市场竞争的重要砝码。而什么样的车才能满足现阶段消费者需求呢,最近上市的奇瑞2023款欧萌达可谓交出了一份满分答卷。既有合格的主动安全减少犯错;同时也具备不错的被动安全来避免为突发事件买单。在一众年轻人热衷的座驾中,可谓主动被动双开花,这款8万级全球五星安全SUV可以说很好地诠释了技术奇瑞的风格,在安全层面带来全面越级的高等配置,下面就一起来看下它的安全表现。

   强大被动安全 构筑生命底线

   被动安全是出行的底层保险,用户们在选购时也会普遍看重高强钢的比例,还有车身结构的设计,这两样在2023款欧萌达身上都有很好的呈现。

   首先看高强钢的使用,这款车车身78%都用到了高强钢,关键部位更用到热成型钢,屈服强度达到1300~2000kPa,可以说用料非常实在,它也就理所应当具备更强的碰撞防护性。

   在车身结构设计上,2023款欧萌达用了三路分压式设计,同时加入了双侧双吸能盒,这些设计结构能在碰撞发生时主动坍缩来吸收和分散能量,让驾驶舱内部结构更完整。它与高强钢是车身的“一软一硬”,硬负责抵挡直接伤害,软负责吸收转化能量,二者配合就能让乘员在碰撞中更大程度保全自身。

   不仅如此,2023款更是立足于全球五星安全标准打造而出,可以说是真正意义上的“全球车型”,有这样的安全属性开起来自然安心。

   同时2023款欧萌达还加入了全覆盖镀锌板,能保证4年防锈蚀,外观一直保持在很新的状态,不光用着光鲜有面子,更好的状态也能让它更加保值,可以说入手不亏。

   周到主动安全 享受无忧驾驶

   而现阶段的道路上,主动安全功能已经越来越凸显必要性,不管是用自动巡航来减轻驾驶负担,还是对付路边的“鬼探头”都很有效。而2023款欧萌达在主动安全打造上同样下足功夫,搭载L2级高阶智能守卫驾驶辅助,几乎覆盖了全部用车场景。

   比如在行驶中,LDW车道偏离预警,LDP车道保持辅助和ELK紧急车道保持几大功能互相配合,就能大大减轻驾驶者负担,一方面保证不侵犯其他车辆路权,另一方面在发生剐蹭事故时,也能减低我方责任,可以说非常实用。

   考虑到现在电动车盛行,有的行人也会突然从道路两侧或车辆夹缝中窜出,此时AEB自动刹车和FCW前碰撞预警系统等功能就能更好预判危险,做出领先人脑的反应速度,在前方出现车辆、行人或自行车时紧急刹停,避免事故责任。

   另外,车主还能在城市快速路和高速上用到ACC全速域自适应巡航和ICA集成式巡航系统,来减轻驾驶负担;有了TJA交通拥堵辅助系统和SCF智能速度控制这种功能,也能更好应对早晚高峰的堵车缓行;在城区里行驶,TSR交通标志识别和SLA智能限速提醒也是比较实用的工具,能提醒规范驾驶,少违法少扣分。

   对于到达场景,包括窄路行驶和各种复杂车位的挑战,2023款欧萌达的540°“洞察之眼”和360°倒车影像便显得特别实用,借助这套系统,周围一切都能在车机屏幕上显示出来,尤其对于新手来说,穿行窄路和停车入库可能是最考验胆量和技术的,有了这套辅助措施,新手也可以很好应对极限情况,避免撞到车和人。

   综合看来,无论是被动防御,还是主动出击,2023款欧萌达都达到了同级领先的水准,只有像这样用前沿功能覆盖全部用车场景,才会让新手感到放心,让老手感到舒心。对安全品质有要求的朋友,可以到店试驾这款8万级的安全座驾,相信它会带给你更多美妙的感受。

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