3月6日，林肯品牌旗下中型轿车——林肯Z混动版正式上市，新车共推出3款配置，售价区间为27.48-36.58万元。该车沿用在售车型配色外，新增电光银专属车色以及“谧静蓝”、“秋栗棕”两款全新主题内饰。同时，混动车型还将提供18英寸和19英寸轮圈专属造型供选择。此外，2024款林肯Z也同步上市，新车共推出2款车型，售价区间23.58-25.48万元。
| 新款林肯Z混动版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T混动尊尚版 | 27.48 |
| 2.0T混动尊逸版 | 29.98 |
| 2.0T混动尊耀版 | 36.58 |
| 新款林肯Z 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T尊悦版 | 23.58 |
| 2.0T尊尚版 | 25.48 |
先来看外观，林肯Z混动版依旧与燃油版车型保持一致，仅是在细节上进行调整。具体来看，新车前包围有一定的差异，整体风格更加的简洁、平面化。同时，前格栅中央的林肯品牌LOGO加入了蓝色元素，凸显了其新能源身份。
侧面来看，定位中型轿车的其车身长度已经接近5米，造型十分优雅，并采用了黑色A柱设计从而呈现出悬浮式车顶的视觉效果。值得一提的是。林肯Z混动版最大的变化同样是前翼子板处的蓝色标识，以及使用了新样式的双色多辐式轮圈。
作为林肯家族标示性的设计之一，贯穿式尾灯组依然出现在了林肯Z混动版之上，相比于SUV家族的简约设计，林肯Z混动版的尾灯要更加运动，同时灯组下方黑色饰板也让车尾看起来更有层次感。根据申报信息，混动版长宽高分别为4982 /1865/1485mm，轴距为2930mm，与燃油版保持一致。
新车在设计层面并没有其他改变，与燃油版保持一致，打开门的一刹那你必然会被贯穿整个中控台的连屏所吸引，整片显示界面由12.3英寸全液晶仪表（为运动、标准、节能驾驶模式分别定制专属主题，并显示辅助驾驶状态）和27英寸（分辨率达到4K级别「4032*756」，色域达到82%NTSC）贯穿式中控屏构成，内部搭载了林肯星云人机交互系统（采用高通骁龙8155芯片）。
同时，该车将搭载定制的REVEL®锐威音响，拥有13个扬声器。此外，林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能辅助驾驶系统，拥有的林肯BlueCruise主动驾驶辅助功能可以实现L2+级的智能辅助驾驶，包含iACC智能自适应巡航可实现Stop&Go自动跟车、LCA车道居中辅助、带TSR限速标识识别系统、智能限速辅助等功能；PCA防碰撞辅助系统则拥有AEB主动紧急制动、FCW前方碰撞预警、ESA紧急避让转向辅助功能，并新增左转碰撞预警辅助等。
动力方面，新车全系标配新一代2.0T高功率发动机组成的混动系统，其中发动机最大净功率为214千瓦（5500rpm），峰值扭矩为410牛·米（3000-4500rpm）。电机总功率为140千瓦，峰值扭矩320牛·米，双电机协同工作，最高实现100%制动能量回收。传动方面，该车将搭载E-CVT电控无极变速系统，采用Power-Split动力分流混动技术。
据官方表示，新车0-100km/h加速时间为6.04秒，起步依靠电机驱动，避免内燃机抖动困扰，让起步的行驶更为平顺。加速超车时，在电动机帮助下，达到更澎湃的性能表现。值得一提的是，该车综合工况油耗为5.99L/100km，综合续航为884km。
