2024年1-7月轿车销量排行榜 轩逸夺亚军 卡罗拉第27名

   【2024年1-7月轿车销量排行榜】今年前七个月国内乘用车市场销售继续保持增长的势头，但传统轿车的销量却出现下滑。乘联会数据显示，2024年1-7月国内轿车市场零售销量为533.2万辆，低于SUV的销量，同比减少1.8%。

   具体来看，今年前七个月累计零售销量超过7万辆（月均销量破万辆）的轿车共有25款车型，其中10款车型累计销量已经超过10万辆。比亚迪海鸥力压日产轩逸，以202650辆的销量夺得轿车销量冠军。日产轩逸退居第二位，1-7月零售销量182997辆。

   比亚迪秦PLUS DM-i累计销量174398辆，排名第三位。同样来自比亚迪的驱逐舰05和秦PLUS EV降价后销售大涨，1-7月分别以115343辆和106684辆的销量排名第七和第八位。

   来自大众的朗逸、速腾和帕萨特排名第四至第六位，1-7月累计销量分别为161808辆、126520辆和1230037辆。

   五菱宏光MINIEV、奥迪A6L、奔驰C级销量都超过9万辆，排名第9至第11位，分别夺得微型车、中大型车和豪华中型车销量冠军。

   国产燃油轿车桂冠易主，吉利星瑞成为销量最高的自主品牌燃油轿车，前七个月累计销量89689辆，排名第12位。前两年的国产燃油轿车销量之王长安逸动和吉利帝豪销量分别为76743辆和73070辆，排名第22和第24位。

   比亚迪海豚销量腰斩，1-7月累计销量79970辆，排名第18位，同比大幅减少54.4%。

   今年红旗H5表现出色，以78029辆的销量排名第20位，是销量最高的国产中型车，超过本田雅阁和丰田凯美瑞的销量。雅阁和凯美瑞销量分别为76808辆和73629辆，排名第21和第23位，同比分别减少24.4%和38.7%。

   作为全球轿车销量冠军的丰田卡罗拉销量大跌，1-7月累计销量只有64660辆，仅排名第27位，同比大跌42.0%。其姊妹车型雷凌销量也只有43289辆，排名第42位，同比减少42.8%。

   5月份上市的比亚迪秦L DM-i成为又一款“爆款”车型，截至7月底累计销量已经大跌50818辆，排名第36位。

   大众ID.3是除了特斯拉Model 3之外销量最高的海外品牌新能源轿车，今年1-7月累计销量45680辆，排名第41位。

   别克威朗销量腰斩，今年1-7月累计销量只有36507辆，排名第48位，同比下跌48.4%。

   奥迪A3依然是豪华紧凑型车销量冠军，今年前七个月累计销量32956辆，排名第55位。奔驰A级销量则只有20420辆，排名第74位。

   作为比亚迪宋L DM-i姊妹车型的海豹06，5月底上市后销售火爆，7月销量突破2万辆，截至7月底累计销量达到29328辆，排名第61位。

   前两年月均销量超过1万辆的雪佛兰科鲁泽，今年2月份起销售陷入低谷，1-7月累计销量只有25376辆，同比大幅减少62.6%，仅排名第69位。

   去年表现出色的风神奕炫和蔚来ET5销量腰斩，今年1-7月累计销量分别只有15578辆和15224辆，同比分别减少48.3%和50.9%，排名第85和第86位。

   在国内上市20年的“老将”本田飞度逐步淡出市场，今年1-7月累计销量10923辆，仅排名第101位，同比大跌68.9%，但仍是销量最高的燃油小型车。另一款小型车大众Polo，今年前七个月累计销量10793辆，排名第103位，同比减少50.4%。在入门代步级新能源热卖、传统燃油紧凑型车售价大跌的情况，燃油小型车的市场空间也变得越来越小。