2025年7月新能源轿车终端销量榜 星愿蝉联冠军 仅三成不足百辆

   【2025年7月新能源轿车终端销量排行榜】近日，基于新车上险量的2025年7月新能源轿车终端销量出炉，国内新能源轿车市场呈现阶梯式增长态势。数据显示，7月份（6月30日至7月27日）终端销量破万辆的新能源轿车达到12款车型，其中7款车型销量超过2万辆，小型车与微型车成为市场增长主力。新能源轿车别乱买！7月终端销量榜揭晓，近三成车不足百辆！

   具体来看，7月份星愿以38617辆的销量断层式领先，夺得新能源轿车销量冠军，其销量呈现逐周递增趋势，第四周销量突破万辆大关，达10911辆。比亚迪秦PLUS排名第二位，销量为28070辆，作为紧凑型车中的佼佼者，持续保持稳定输出。五菱宏光MINIEV以24140辆的销量排名第三位，继续领跑微型车市场。小米SU7则以21950辆的销量位列第四，成为中大型车市场的黑马。

   比亚迪秦L和海鸥分别以21648辆和21009辆的销量排名第五和第六位，其中秦L作为中型车代表，第四周销量环比增长17%，表现亮眼。海豹06新能源销量突破2万辆，以20523辆的成绩排名第七位。

   微型车市场中，长安Lumin以13640辆的销量排名第八位，延续了其在短途通勤市场的优势。小鹏MONA M03则以13185辆的销量成为紧凑型车中的新生力量，排名第九位。比亚迪海豚排名第十位，销量11778辆，小型车市场地位依然稳固。

   合资品牌方面，特斯拉Model 3本月销量9423辆，排名第十三位，较上月有所回升。日产N7作为合资中大型车代表，以5617辆的销量排名第十九位，表现中规中矩。丰田bZ3则以1901辆的销量排名第四十五位，在合资中型车中竞争力有限。

   新势力品牌中，小鹏MONA M03和P7+分别位列第九和第二十位，其中P7+本月销量4757辆，展现出中大型车市场的潜力。蔚来ET5T和ET5分别排名第二十四和第五十六位，销量均超过3000辆，保持稳定发挥。

   豪华品牌方面，宝马i3以1596辆的销量排名第五十三位，奔驰E级新能源销量617辆，排名第七十五位，传统豪华品牌在新能源轿车领域仍需加速追赶。

   值得注意的是，微型车市场竞争激烈，除宏光MINIEV外，长安Lumin、熊猫等五款车型销量均破万辆，合计贡献了近10万辆的市场份额，成为下沉市场消费升级的重要体现。而小型车市场中，星愿、海鸥、海豚等车型占据前五席，证明小型化、高性价比仍是当前新能源轿车市场的主流选择。

   新能源市场可谓大浪淘沙，在新能源轿车销售火爆的光环之下，依然有许多车型并不被市场所接受，7月份近三成新能源轿车的销量都不足百辆。