2025年8月第四周新能源汽车品牌终端销量排行榜

   【8月第4周新能源汽车品牌终端销量排行榜】上周，国内新能源汽车市场持续保持活跃态势。居于新车上险量的终端销量数据显示，8月第4周（8月18日至8月24日，2025年第34周）国内销量前五十的新能源汽车品牌合计终端销量达到257,861辆，与上一周（8月第3周，2025年第33周）销量前五十的238,996辆相比，环比增长7.9%，市场热度持续攀升。

   具体来看，8月第4周终端销量表现最为突出的依旧是比亚迪，以70,597辆的成绩继续稳坐榜首，较上一周的65,167辆环比增长8.3%，进一步扩大了领先优势，其在新能源汽车市场的统治力愈发稳固，旗下秦PLUS销量达到8673辆，海豹06新能源、海狮06新能源、秦L等三款车型本周销量超过6千辆，而海鸥、元UP的销量也超过5千辆。

   吉利银河本周销量26,098辆，环比小幅增长1.1%，排名保持在第二位，展现出稳定且强劲的市场表现，旗下星愿销量破万辆，达到10671辆。

   五菱汽车本周以16,612辆的销量位列第三，较上周的14,964辆增长11.0%，排名同样稳定，市场份额逐步提升，旗下贡献最大的是宏光MINIEV，以11337辆的销量夺得新能源车型销量冠军。零跑汽车本周销量表现出色，跃居第四位，销量达到12,139辆，较上周的10,396辆增长16.8%，延续了良好的上升势头，市场竞争力不断增强，旗下零跑C10、零跑C11、零跑B01齐齐发力，销量均超过2千辆。

   鸿蒙智行排名第五，销量10,598辆，相较于上周的8,859辆大幅增长20.8%，在新势力品牌中持续发力，表现亮眼。特斯拉则从上周的第四位降至本周的第六位，销量10,265辆，较上周的14,015辆下降26.7%，销量出现较大幅度下滑，增速放缓明显。

   小米汽车排名第七，销量8,246辆，较上周的7,173辆增长14.9%，稳步增长，在新势力品牌中的影响力逐渐扩大。小鹏本周销量8,235辆，排名第八，较上周的7,889辆增长4.4%，增长态势较为稳定。

   长安启源本周以7,842辆的销量位列第九，较上周的6,645辆增长18.0%，保持着良好的增长态势。理想汽车排名第十，销量7,591辆，较上周的5,616辆增长35.2%，增长幅度较大，表现令人瞩目。

   在第十名之后的品牌中，有部分品牌的销量变化较为显著。乐道本周销量4,104辆，排名第十四，较上周的3,789辆增长8.3%；奇瑞风云销量4,914辆，排名第十二，较上周的3,784辆大幅增长30.9%，增长势头迅猛。

   日产销量2,675辆，排名第二十，较上周的2,193辆增长22.0%，表现出较强的增长潜力。ARCFOX极狐排名第二十二，销量2,502辆，较上周的1,987辆增长25.9%，发展态势良好。腾势排名第二十三，销量2,240辆，较上周的2,228辆微增0.5%；丰田销量2,202辆，排名第二十四，较上周的3,151辆下降29.8%，销量出现明显下滑。

   从整体市场来看，本周新能源汽车市场多数品牌实现销量增长，自主品牌在新能源领域的优势进一步凸显，各品牌之间的竞争也愈发激烈。虽然合资品牌在新能源市场的表现也在逐步提升，但与自主品牌相比，仍有一定的差距。