近日，2026款比亚迪宋L/宋pro DM-i实车亮相。作为改款车型，两款新车外观、内饰的设计变化不大，均针对细节做了设计调整；动力上，新车的部分配置、纯电续航里程均有所优化调整。据悉，新款比亚迪宋L/宋pro DM-i有望于10月16日上市。
2026款宋pro DM-i
宋pro DM-i
外观方面，2026款比亚迪宋pro DM-i的整体设计变化不大，均为细节调整。例如，新车前包围的前进气口增加了主动格栅功能，前脸造型与2025款基本保持一致。
内饰方面，新车最大的变化是换装了电子怀挡换挡机构，同时中控通道区域配备了低位的空调出风口，无线充电面板，以及单排的物理功能按键区域；此外，新车还将新增未央灰内饰颜色。
动力方面，新车依旧搭载1.5L插电式混动系统，其中发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率120千瓦，宋pro DM-i提供12.9kWh、18.3kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为75公里与115公里；值得注意的是，新款车型将会新增133公里续航的版本。
2026款宋L DM-i
外观上，2026款比亚迪宋L DM-i的设计与2025款也相差不大，最明显的是新车车门拉手由传统的样式改为半隐藏式设计。其他方面依旧采用大尺寸前格栅搭配点阵式中网，前后侧翼子板采用具有筋线的设计搭配黑色轮眉让新车看上去更具有力量感。
内饰方面，新车采用了电子怀挡换挡机构，而中控台整体造型进行了重新修正，功能区域区隔更加明显，低位空调出风口搭配无线充电面板，杯架采用横置布局，并使用了单排功能按钮区域。除此之外，新车还将可选配的车载冰箱；底盘方面则增加云辇-C智能阻尼车身控制系统。
动力方面，2026款比亚迪宋L DM-i将会取消入门的75公里车型，现款112公里车型升级为130公里，160公里车型升级为200公里。新车依旧搭载1.5L插混系统，发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率160千瓦；电池方面，新车拥有12.9kWh、18.3kWh以及26.6kWh三种容量的磷酸铁锂电池可选，CLTC工况下纯电续航里程分别为75/112/160公里。
