10月15号，星光730正式开启预售，并且公布了7.68万元-11.28万元的预售价，限时置换补贴价为7.38万元-10.78万元，带来1000元下订享至高价值15000元的8大好礼，可谓吸引了一众消费者的关注。本篇文章笔者就来客观解读一下星光730的产品力，看看真实表现如何？能否对得起10万级MPV标杆产品的称号呢？
平心而论，对于上汽通用五菱而言，在MPV领域中，一直都扮演着佼佼者的形象。从2010年第一台五菱MPV下线，再到后来的宝骏730再到如今的星光730，足以看出五菱在MPV阵营的功底之深，总销量突破800万台，也表明了消费者对其的认可度之高。今天的主角星光730，更是可以看作是上汽通用五菱的诚意作品。
首先从硬件方面来看，和其它竞品单一的动力布局不同，这款星光730为了满足不同消费者的用车需求，达到全面覆盖的水平，特意推出了一车三动力，提供采用1.5T发动机的燃油版、提前满足新国标的神炼电池的纯电版和灵犀动力十合一电驱混动高效系统附身的混动版本，总有一款适合你。其中1.5T发动机坐拥290N·m的峰值扭矩，做到了领先同级，满载爬坡也可以轻松应对。插混版本综合续航更是达到1100km，限时置换补贴预订价格低至10.18万元。
接着来聊聊星光730的空间表现，能否让主流消费者满意？得益于4910mm的车长和2910mm的车身轴距，再配合车内合理的布局，让这款星光730成为了真正意义上的大七座MPV。除了二排空间灵活多变，较好保障了乘坐舒适性以外，大家关注的第三排座椅，同样有着可圈可点的表现。后排乘坐空间利用率高达88%，且座椅还有着1230mm的宽度和490mm的深度。即便是三个成年人同时坐在其中，也不会出现压抑局促的情况发生。况且拥有高强度骨架、高厚度面料、高舒适曲线设计、高灵活性、高便捷性特征的五感高舒座椅，长时间乘坐也能带来不输大沙发的体验感。
值得一提的地方还有，星光730选配电动侧滑门，也算得上是亮点所在，预订还可享受3000元抵5000元的电动侧滑门选装基金。作为同级唯一配备的选手，进一步提升了自身的竞争力。咱们在日常用车的场景下，尤其是双手抱着东西不方便拉车门或者老人孩子乘坐的时候，只需要轻轻一拉，就能够自动滑开车门，便捷性表现无需多言，仪式感和高级感也直接拉满，用作商务接待也丝毫不丢面。
进入到前排座舱，简约又不失高级前卫的中控台设计，同样让人眼前一亮。悬浮样式的中控显示屏，电子式怀挡、超纤皮包覆的多功能方向盘等设计元素的加持下，档次感得以再上一层楼。另外360°全景+180°底盘影像，能够从容应对各种复杂的用车场景，以此避免不必要的剐蹭发生。再加上对外放电、手机远程车控、整车OTA升级、手机互联等实用智能化配置的运用，也使得这款星光730变身成为了全能手，要实用不成问题，要智能便捷更不在话下。
综合来说，通过上文对星光730的解读分析，可以看出整体表现还是挺不错的。正如前面所述，五菱在MPV阵营，不管是车型研发，还是销量成绩，都取得了颇为优异的成绩，经住了市场和用户的考验，也成为了自身能够成功的秘诀。个人感觉，随着这次星光730的正式预售，依靠亲民的售价以及扎实能打的产品力，助力五菱销量再创辉煌，并不是什么难事。
