9月纯电轿车销量榜，微型/小型车霸榜前五，小米SU7第七

   【2025年9月纯电动轿车零售销量排行榜】近日，乘联会公布了最新月度乘用车销量数据。数据显示，2025年9月份国内纯电动轿车市场零售销量再创新高，合计达到46.52万辆，较8月份的38.21万辆实现21.8%的大幅环比增长，“金九”消费热潮推动纯电市场持续扩容。结合新能源汽车整体渗透率攀升至58.1%的行业背景，纯电动轿车已成为支撑车市增长的核心力量。9月份销量破万辆的纯电动轿车达到14款车型，其中销量超过2万辆的车型有6款，市场头部效应与整体活力同步凸显。9月纯电轿车销量榜，微型/小型车霸榜前五，Model 3反超小米SU7！

   具体来看，9月份宏光MINIEV上演“逆袭好戏”，以51743辆的销量从8月的第二位跃升至冠军宝座，实现断层式领先。星愿虽未能守住榜首位置，但仍以48080辆的稳定表现排名第二位，与冠军的差距仅3663辆。比亚迪海鸥持续发挥爆款潜力，以25252辆的销量位列第三，环比8月增长9.6%，展现出强大的市场韧性。长安Lumin紧随其后，以23188辆的销量排名第四，环比涨幅高达59.1%，成为头部阵营中的增长先锋。

   比亚迪旗下多款车型延续强势表现，构建起完善的产品矩阵优势。除海鸥外，海豚以21671辆的销量排名第五，海豹06新能源突破万辆大关，以10163辆的销量位列第十三，秦L和秦PLUS分别以9648辆和8849辆的销量排名第十六和第十七位。此外，汉、比亚迪e7、比亚迪e2等车型也均有稳定输出，进一步巩固了比亚迪在纯电市场的领先地位。

   新势力品牌中，小米、小鹏、零跑三家表现尤为突出。小米SU7以19579辆的销量排名第七，尽管环比略有下滑，但仍是新势力品牌中的销量标杆；小鹏汽车两款主力车型成绩亮眼，小鹏MONA M03以14424辆排名第八，小鹏P7以8104辆排名第十八，刚上市的2025款小鹏P7凭借高效产线速度，为后续销量增长奠定基础。零跑B01则以12652辆的销量排名第十，环比增长24.4%，成为零跑品牌的核心销量支柱，助力品牌9月整体交付量实现近翻倍的同比增长。

   海外品牌纯电动轿车中，特斯拉Model 3表现稳健，以20352辆的销量排名第六，成为合资纯电车型的销量冠军；日产N7以6410辆的销量排名第二十位，较8月的第十二位有所下滑。豪华品牌纯电动轿车领域，宝马i3和宝马i5分别以2117辆和589辆的销量排名第四十二和第六十六位；奥迪E5 Sportback销量达1150辆，排名第五十六位；奔驰EQE则以103辆的销量排名第九十四位，整体表现与自主及新势力品牌仍有差距。

   自主小众品牌和特色车型同样展现出差异化竞争力。奔腾小马以12365辆的销量排名第十一位，环比增长42.1%；极狐T1首次突破万辆大关，以10096辆的销量位列第十四位，成为品牌新的增长引擎；蔚来ET5T以5048辆的销量排名第二十五位，极氪007和极氪001分别以3915辆和3397辆的销量排名第三十位和第三十三位，延续了豪华新势力的稳定表现。

   微型纯电动轿车依旧是市场的热门细分领域，除冠军宏光MINIEV外，熊猫以13058辆的销量排名第九，五菱缤果以9841辆排名第十五，QQ冰淇淋以2667辆排名第三十七位。该细分市场多款车型的持续热销，充分印证了入门级纯电车型在下沉市场的强大需求，成为推动纯电市场整体增长的重要力量。