8月11日，2027款海豹06正式上市，共推出12款配置车型，其中EV版售价区间为10.99万-15.59万元，DM-i版售价区间为9.99万-14.19万元。本次中期改款针对外观、座舱、智能硬件、动力续航进行调整，车身尺寸同步加长。动力同步推出DM-i插混、EV纯电两套动力供选择。
海豹06 DM-i
海豹06纯电版
2027款海豹06采用封闭式海洋美学设计，车头配备“逐浪星河”双透镜LED大灯，灯腔内部灯组结构重新排布。前保险杠两侧增设立体导流槽，用于优化整车风阻系数，机舱盖增加平缓筋线，视觉厚重感有所增强。
车身侧面保留海豹系列经典溜背轿跑轮廓，A、B、C柱全黑化处理，形成悬浮车顶效果；轮圈方面提供16/17/18英寸三种规格。车身尺寸为4870/1890/1495mm，轴距2820mm，相比老款长度、宽度小幅加长，轴距提升30mm，车内横向与后排腿部空间得到拓展。
车尾延续贯穿波浪式尾灯，灯组内部灯带分层布局，车辆解锁、锁车具备分段点亮逻辑，中央可点亮BYD品牌标识；后包围增加仿扩散器装饰件，视觉效果突出。
2027款海豹06配有暖阳白、极汐绿、云海灰、雪域白、亚特兰蒂斯灰5种外观车色以及暮色蓝、海盐灰2款全新内饰颜色。
车内依旧采用海洋网家族环抱式座舱设计，中控台以横向钢琴烤漆饰板贯穿，材质区分随配置拉开差距，低配车型中控大面积硬质塑料，中高配升级软质皮革包覆。
中控硬件分层清晰：全系标配15.6英寸自适应旋转中控屏、8.8英寸内嵌式全液晶仪表；中高配车型新增29英寸W-HUD抬头显示，实现三屏联动。车机搭载最新DiLink智能车机系统，内置DeepSeek车载语音大模型，支持连续对话、分区语音识别，全车四区拾音。车机支持车载K歌、手机互联、远程控车、智能家居联动。
换挡机构统一更换电子怀挡，取消传统中央换挡台，下方留出贯通式储物槽，可放置手提包、随身杂物，配备50W无线快充面板与双限位杯架。
座椅主驾基础款支持8向手动调节，中高配升级12向电动调节，附带通风、加热功能，顶配增加座椅腰部按摩；后排座椅靠背角度固定，无法大幅调节，常规后备箱容积430L，后排4/6放倒后拓展至1380L，纯电版本额外增加65L前备箱，DM-i车型无前置储物空间。全车储物点位共计28处，包含门板储物格、仪表台置物槽、扶手箱分层空间，储物规格满足日常家用基础需求。
智驾方面，高配车型采用激光雷达方案，支持天神之眼5.0，实现城市领航辅助（CNOA）与高快领航辅助（HNOA）双覆盖。城市道路可完成路口通行、红绿灯识别及实时读秒、博弈变道、全场景避障绕行、无车道线道路通行、窄路多把掉头、环岛行驶等操作；高速及快速路支持上下匝道、自动变道超车、大曲率过弯、智慧礼让大车等功能。基础辅助驾驶涵盖全速域ACC、ICC车道巡航、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、DMS驾驶员疲劳监测等。泊车方面提供APA自动泊车、AVP下车泊入、RPA遥控泊车，支持车头泊入/车尾泊出、偏置泊车等多种方式。
动力来看，DM-i插混版本全系搭载第五代1.5L插混专用自然吸气发动机，发动机最大功率74kW，匹配EHS混动专用变速箱，提供120kW、175kW两种前置单电机，无四驱版本。该车提供230km和320km两种CLTC纯电续航版本，满油满电综合续航最高达2370km。
底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，入门、中配为普通液压减震，顶配搭载云辇-C电磁阻尼控制系统，可实时调节悬架软硬；整车仅提供经济、标准、运动三种驾驶模式，无越野专属模式，底盘最小离地间隙135mm，仅适配铺装路面。
2027款海豹06EV提供两种CLTC纯电续航选择，分别为530km和630km，电机升级最大功率240kW，0-100km/h加速最快5.9s。新车配备第二代刀片电池，全系标配800V高压闪充平台，15分钟最高补能130km。底盘悬架结构与DM-i车型保持一致，顶配同样可选云辇-C；纯电车型支持单踏板模式、能量回收三档调节，低速蠕行平顺性优于插混版本。
安全层面，整车采用笼式承载车身，高强度钢占比72%，热成型钢占比33%；全系标配6安全气囊，顶配增加远端防碰撞气囊，标配车身稳定系统、胎压监测、碰撞自动断电，但未配备车门防撞加强环2000MPa超高强度钢材。
