3月6日消息，据外媒报道称，受新型冠状病毒疫情的影响，富士康今年2月份的营收创下7年来的最大月度降幅，同比下滑18.1%。
富士康表示，公司2月份营收为2175亿元新台币（约合72.8亿美元)，同比下滑18.1%，为2013年3月以来的最大月跌幅，也是连续第三个月遭遇营收下滑。富士康同时发布预警称，疫情将会影响公司今年第一季度的利润。
富士康今年股价已经累计下跌了近10%，该公司在本周稍早时候警告称，今年第一季度，包括消费电子和电信产品在内的业务营收跌幅将会超过15%。富士康还预计，今年上半年不会实现任何营收增长。
除了富士康，全球其他制造商也都受到了疫情的影响。这些制造商采取的一些预防措施扰乱了供应链，抑制了市场需求。在此之前，富士康最大客户苹果公司已经下调了第一季度的业绩预期。
苹果之前给出的公告称，2020年第一季度（截至3月底）将无法达成公司之前设定的营收目标，因为公共卫生安全事件导致iPhone在中国的生产放缓，并影响需求。
苹果在致投资者的声明中称，尽管其中国生产设施已经复工，但生产提速慢于预期，iPhone供应将受到限制，这将暂时影响公司全球营收，与此同时，苹果公司射频组件供应商Qorvo也刚刚下调了第四财季的营收预期，从此前的8~8.4亿美元下调至7.7亿美元。
何时能恢复产能？
本周，富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司举行2020年第一季度展望投资者线上说明会上，公司董事长刘扬伟表示，目前中国大陆厂区复工比例已超过季节性需求50％，依照目前进度，3月底前应可恢复季节性正常产能。鸿海精密仍然是按照疫情之前的计划进行全球布局，并未因疫情加速撤离大陆。
刘扬伟坦言，目前变数仍多，无法预测全年实际影响，预估部分订单将会递延，因为AI（人工智能）、半导体、5G科技仍是市场长期重要推手。另外，鸿海精密对今年全年整体营收目标将微幅下修，对毛利展望2025年达到10%仍有信心。
富士康目前在大陆拥有近百万员工及三十多个科技园区，受新冠肺炎疫情影响，富士康在今年2月的生产几乎停摆。2月25日，富士康科技集团宣布，已聘请中国工程院院士钟南山任集团新冠肺炎防疫及复工总顾问。
为了鼓励工人在2月29日前返岗，富士康在深州、郑州的厂区都给出复工人员每天60元的激励，新员工入职的奖励也给出了新高价格，以深圳富士康为例，一名老员工推荐一人入职，老员工可获3600元奖励，新员工在职满90天，共计可获得7110元入职奖励。
在郑州，从3月5日起，富士康的招工已不再限制区域，新员工入职奖励共计5250元。此前，郑州富士康为非郑州市户籍的应聘者划分了低风险区域、一般风险区域和高风险区域，不接受来自高风险地区的人员面试，即便是老员工，也暂不接收报到。
电动汽车布局相当顺利
鸿海集团董事长刘扬伟还表示，鸿海在电动汽车（EV）产业应用布局相当顺利，相关应用新品最快2021年上市。
按照刘扬伟的说法，鸿海的电动汽车布局不会局限于纯电动汽车，而会涵盖油电混合与纯电动汽车两大类，初期以油电混合应用为主，但不会直接参与整车制造，而是和伙伴充分合作，强化供应链管理能力，估计纯电动汽车相关产品会在二年后推出，但目前无法透露细节。
虽说鸿海缺乏整车设计能力，但是他们与裕隆合作之后，能补足鸿海整车设计能力，把擅长的零组件变成一个平台，提供给未来的汽车客户。刘扬伟表示，鸿海看好电动汽车应用，将先专注车用底盘平台设计，希望车用零组件标准化，用于不同平台上，进而扩大车用零组件用量。引擎部分鸿海本身会布局，至于车用电池模组不会放弃布局，电池方面则无规划。
