2020年5月28日,长安马自达旗下的跨界新生代跑旅SUV“小红椒”MAZDA CX-30正式上市,一袭“红衣”惊艳全场,也在车圈内掀起了一波“跑旅美学”的热潮。从车身尺寸来看,MAZDA CX-30有着2653mm的轴距以及4395mm的车长,是一款名副其实的小型SUV,这也让MAZDA CX-30将竞争对手直接锁定至本田XR-V。
从外观上来讲,独具魅力的外观设计依旧是MAZDA CX-30的最大亮点。如果说马自达是同级车型里最好看的车,应该没有人会反对。MAZDA CX-30延续了家族式的魂动2.0设计语言,整体线条优雅灵动。从盾形的进气格栅到鹰眼式的LED大灯,都很好的展现了CX-30对个性的追求。在魂动2.0的设计语言基础上,设计师为MAZDA CX-30打造了一个光影变幻的柔美曲面,让轿跑车的“柔”与SUV的“刚”在一款车身中完美融合,进而展现给消费者一个有灵魂有温度,会“呼吸”的绝美座驾。
同时,融入了跑旅美学的MAZDA CX-30在设计上也结合了轿车和旅行车优势,以轿跑风格的车顶设计提升了运动质感,同时也为后排乘坐者头部空间以及后备箱容积提供了支持。轿跑的动感外形搭配可以媲美旅行车的空间,再结合SUV的高通过性、高视野等特点,让MAZDA CX-30呈现出了超越同级车辆的优秀驾乘体验,同时也更符合当代年轻人的审美标准。
内饰方面,MAZDA CX-30与次世代MAZDA3昂克赛拉的高级简约感内饰“师出同门”,大方简洁又不失设计感,都以驾驶者为绝对的中心。车内一切设备的使用以及舒适程度都以驾驶者的感受为最高标准。从符合最佳坐姿的人体工程学座椅,到空调、多媒体以及中控屏整体控制的旋转按钮,在不降低美观感受的前提下大大增加了实用性,兼顾视觉和触觉的双重享受,打造出由内而外“人车一体”的整体感。
MAZDA CX-30搭载着2.0L创驰蓝天自吸发动机,搭配6AT、6MT变速箱,最大马力158Ps,最大功率116kW,峰值扭矩202N·m。MAZDA CX-30还升级了GVC加速度矢量控制系统,带来的极致操控性不仅能够加深座驾与驾驶者之间的沟通,还能在安全基础上极大程度的满足驾驶者的需求,增加驾驶乐趣。可以说,MAZDA CX-30的设计师考量到了消费者日常会遇到的各种驾驶场景,让CX-30能够与驾驶者共同探寻生活更多可能性,使新生代人群能够拥有更加精致的驾驶生活。在配置方面,MAZDA CX-30还增加了胎压报警、智能安全辅助系统、电动尾门、ADD彩色平视显示系统等配置,并在隔音降噪方面做了提升和处理。
由此可见,MAZDA CX-30在车型设计的过程中,从理念应用到细节处理,都彰显了马自达的“匠人精神”。在逐渐“年轻化”的汽车市场中,靠能力取胜、有颜又有型的MAZDA CX-30,足以让现在销量领先的本田XR-V提高警戒,毕竟对于新一代消费者来说,MAZDA CX-30就是一个完美“偷心盗贼”。
