首页 > 厂商信息 > 正文

上半年房企“零入门”,长租公寓迎来新一轮洗牌

华夏时报 2020-7-11 11:22:46

    来自贝壳研究院的统计数据显示,今年上半年,受疫情影响长租公寓行业进入“寒冬”:出租率下降、租客违约率提升成为普遍现象,多家企业面临普遍性的经营及融资困境。值得一提的是,上半年没有房企新进入该领域。

    市场分析人士认为,经此一“疫”,长租公寓行业会迎来新一轮洗牌。旭辉领寓相关负责人向《华夏时报》记者指出,优胜劣汰是发展的自然规律,疫情考验或许是租赁行业新一轮发展的开始:“疫情‘黑天鹅’会进一步促进行业的健康发展,加快、缩短长租行业的洗牌期、厮杀期,让竞争从低端的价格竞争、市场竞争提升到模式竞争、认知竞争、格局竞争。”

    上半年新房企“零入门”

    作为房企多元化布局的主要方向之一,曾经被房企视作“蓝海”、争相“跑马圈地”的长租公寓行业已经“退烧”。

    7月2日,贝壳研究院发布的《2020年租赁市场半年报》显示,截至2019年底,已有44家规模大型的开发商开展长租公寓业务。但今年上半年,没有新开发商进入长租公寓领域,已进入其中的房企则从“拓荒”向“精耕”转变。

    该份报告同时强调,实际上,相比2017-2018年的热闹场景,2019年房企的进入热情就已明显下降,态度偏谨慎保守。年内仅有上海实业、正荣、宝龙和俊发四家企业进入,且基本在企业所在当地开展业务。而克而瑞地产研究也指出,从房企的战略定位和多元化方向来看,近年企业对长租公寓布局的热度下降比较明显。

    房企对长租公寓兴趣减少,甚至是“零入门”的背后,是长租公寓今年以来因疫情而陷入的“至暗时刻”。根据上述贝壳研究院的报告,今年上半年,长租公寓企业整体出租率下降、租客违约率提升。该报告称,上半年集中式长租公寓门店拓展速度趋于停滞。以TOP10品牌为例,上半年新开店率仅为8.2%。

    来自克而瑞的报告同样显示,今年长租公寓整体拓展基本处于停滞状态。尤其是在2月份疫情最为严重的时候,重点城市租赁市场交易触底。今年第一季度,TOP20房企长租公寓管理规模环比2019年四季度增速仅为1%。

    贝壳研究院称,上半年,行业“高收低出”、“长收短付”等模式的风险加速暴露,尤其是尾部长租公寓陷入经营困境,仅媒体公开报道陷入资金链断裂、跑路、倒闭等中小公寓就多达16家。其中,11家是因“高收低出”的模式,导致经营不善或资金链断裂而倒闭。

    亏损严重、运营压力巨大,同样也是不少头部长租公寓运营商所面临的问题。

    例如,青客公寓作为成功赴美上市的“长租公寓第一股”,曾给予因资金链断裂而频繁“爆雷”的长租公寓市场极强的信心。但年初因受疫情冲击,青客拖欠房东、租客的租金、押金,加上部分租客退租后的“租金贷”问题无法解决,更屡屡被推上舆论的风口浪尖,创始人金光杰也因多个诉讼官司被限制高消费,成为龙头长租公寓品牌在疫情期间深陷危机的样本案例。

    今年4月底,近年稳步发展的湾流国际也爆出倒闭消息,大量位于上海、深圳的门店因欠租被关闭。多名租客向媒体求助,称被湾流国际要求强制搬离,但却迟迟不退还押金及剩余租金,公寓管家、客服等也大多处于失联状态。

    新一轮洗牌

    事实上,屡经波折和行业洗牌的长租公寓行业,并非在今年才因为疫情陷入困境。由于投资回报周期长、商业模式不清晰等缺陷,近年不仅多家运营商们主动收缩战线,“爆雷”事件更是屡见不鲜。据《华夏时报》记者不完全统计,仅在2019年就有40余家长租公寓运营商因资金链断裂而黯然离场,曾经“站在风口上”的寓见、乐伽、德寓等先后“爆雷”。

    适者生存。业内人士公认,经此一“疫”,长租公寓行业会迎来新一轮洗牌。在政策监管加强的大背景下,疫情会令长租公寓市场变得更加理性,而资金和资源也会越来越集中于那些内功扎实、经营稳健的头部企业,中小公寓仍将面临较大的洗牌和淘汰概率,行业内或将出现抄底机会。

    房东东公寓学院创办人全雳认为,“2020年是长租公寓行业真正的分水岭,剧烈洗牌的开始”。

    仅从融资角度来看,贝壳研究院指出,长租公寓领域股权融资的风口也基本已经过去,目前中小企业获得投资较为困难。今年上半年,长租公寓领域的融资以开发商发行住房租赁专项债及ABS为主,且多为头部企业和大型开发商,中小企业融资渠道收窄。

    根据克而瑞发布的《2019房地产多元投资领域全景报告》指出,我国住房租赁市场总规模预计达15510亿元,其中北上广深一线城市合计达5565亿元,占比35.9%,意味着长租公寓仍是一个好赛道。

    眼下,对于身处疫后行业修复关键突破期的长租公寓运营商们来说,如何加快转型和探索存活路径自然是必须直面的难题。

    “‘租购并举’是房地产的长效机制,品质租住是当下市场的需求。”旭辉领寓相关负责人告诉《华夏时报》记者,虽然疫情的发展阶段性影响了长租企业的发展,但行业长期向好稳定发展的态势不会变。

    CBRE世邦魏理仕华东区研究部主管陆燕亦向《华夏时报》记者表示,预计3-5年间,长租公寓市场仍将有较好的表现。世邦魏理仕研报指出,单从上海市场来看,长租公寓板块在经过2年的市场整合后已显得更为成熟,“叠加沪上人才虹吸效应持续增强下,投资者亦可多加关注”。

更多资讯
  • 动力足、防护全,2027款艾瑞泽8 PRO是秋游好搭档
    十月底的山野,银杏染黄,枫叶红透。不少家庭趁周末,带上老人、孩子自驾进山赏秋。满载一家人出行,舒适与安全不容半点马虎。2027款艾瑞泽8 PRO凭借两套鲲鹏动力、舒适智能座舱、全维安全防护,满足千万家庭多样秋日出行所需,帮助他们开得舒适、心里踏实…
  • 1-9月纯电车零售销量排行榜 比亚迪未进前三
    【2026年前三季度纯电车型零售销量排行榜】今年车市有多冷,不用看新闻,看销量就懂了。乘联会数据显示,前三季度国内乘用车零售销量同比跌了21.7%,新能源也跟着降温,1-9月累计零售销量只有775.8万辆,同比减少12.8%。但把新能源拆开看,纯电明显最能…
  • 限时权益价23.98万元 2026款理想i6正式上市
    10月28日,2026款理想i6正式上市,售价24.98万元,首销限时权益价23.98万元。新车将开启准现车订购通道,最快一到两周内交付。2026款理想i6换装ADB大灯,搭载自研马赫M100芯片以及高通8797座舱芯片,并配备了前排双零重力座椅以及电动前备箱。动力方面升…
  • 全家人的体面与安心,瑞虎8 PRO非凡冠军价值深度拆解
    在家用SUV竞争格局中,产品力堆叠几近极限,真正拉开差距的,是谁能把"家用"二字理解得更透彻。瑞虎8 PRO非凡冠军的竞争力,不靠某一项参数冒尖,而在于它把购车门槛、乘坐空间、行驶动力与安全底线放在同一张桌面上权衡:以政策降低门槛,以空间…
  • 外观内饰升级 日产探陆40周年纪念版官图正式发布
    日前,日产探陆40周年纪念版官图正式发布,该车针对外观和内饰进行细节上的升级,从而致敬1987年推出的初代探陆。据悉,该车将会在11月与2027款探陆共同登陆北美经销商,其中普通版车型售价39990美元起,约人民币26.7万元;40周年纪念版车型售价47390美…
  • 限时权益价25.98-27.98万元 魏牌高山8 HEV正式上市
    10月26日,我们从魏牌官方获悉,魏牌高山8 HEV正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为26.58-28.58万元,限时权益价25.98-27.98万元。新车定位中大型MPV,搭载2.0T油混系统,全系标配Hi4四驱,同步搭载智能座舱与高阶辅助驾驶系统。 外观方面,魏牌高…
  • 2026年前三季度轿车批发销量榜 新能源霸榜前五
    【2026年前三季度轿车批发销量排行榜】今年前三季度国内车市有多冷?乘联会数据摆在这里:零售销量直接跌了21.7%,全靠出口撑场面——出口同比狂涨75.4%,才把厂商批发销量的跌幅拉回到5.4%。 其中轿车市场跌得最惨,前三季度累计批发669.5…
  • 买车先等等!10月26-31日将上市新车预告
    十月下旬,各家车企都在冲四季度的销量,新车节奏一下子紧了起来。先说好筛选标准:下面聊的,都是已经官宣、这周会正式上市的车——发布会直接公布指导价、开启下定。只亮相、开放预订、小订的车型,我一概没放进来,免得大家看混,白蹲一场…
  • 智界“蓝海”出海项目启动,智界V9海外版前脸大改
    10月22日,我们从互联网处获取到了一组智界V9海外版实车图,其造型迎来调整,并搭载奇瑞自研的猎鹰智驾系统。根据此前信息来看,智界汽车内部成立“蓝海”项目组,从而推进智界旗下车型出海,第一阶段销往中东,第二三阶段分别为东南亚以及欧洲市…
  • 线条能简则简!全新秦PLUS内饰曝光,王朝新一代设计语言
    日前,比亚迪全新秦PLUS内饰官图发布,新车为一款紧凑型插混车型,外观与内饰全面焕新,尺寸进一步加大。新车预计在10月下旬正式上市。内饰方面,全新秦PLUS引入王朝新一代设计语言,线条能简则简,两辐式多功能方向盘、半隐藏式出风口、柔和氛围灯,更显年…