【2026年一季度SUV零售销量排行榜】受新能源优惠政策退坡、成品油涨价等多重因素影响，今年1-3月国内SUV市场表现略显承压，但整体韧性十足。乘联会数据显示，一季度我国SUV市场零售销量为229.1万辆，同比减少8.5%，不过这个跌幅远低于轿车细分市场的-27.8%，足以看出SUV在国内市场的受欢迎程度依旧在线。新能源SUV强势领跑，合资燃油SUV稳住阵脚，自主车型全面开花，66款车销量破万，冠军车型销量直接突破8万辆，比亚迪未进前十，这份完整榜单，看完你就知道一季度SUV市场谁在领跑、谁在掉队！
具体来看，一季度零售销量破万辆的SUV共有66款车型，其中国产车型占比超六成，新能源车型和燃油车型各有亮点，没有出现一边倒的局面。值得关注的是，一季度累计销量超过3万辆、实现月均销量破万的SUV车型为22辆，成为支撑市场韧性的核心力量。特斯拉Model Y毫无悬念，以81958辆的销量断层领跑，稳坐一季度SUV销量冠军宝座，这个成绩比第二名高出一万多辆，实力依旧能打；小米YU7紧随其后，以71623辆的销量排名第二，作为自主高端SUV的代表，这样的成绩足以证明其市场认可度；博越L表现惊艳，以70941辆的销量跻身前三，成为15万以内SUV市场的绝对王者。
排名4到10位的车型竞争十分激烈，差距并不算大。理想i6以57088辆的销量排名第四，延续了理想家族的热销势头；大众途观L作为合资SUV的常青树，以48388辆的销量排名第五，也是销量最高的合资燃油SUV；星越L和锋兰达分别以46899辆和46142辆的销量排名第六、七位，前者是自主中型SUV的标杆，后者则是合资紧凑型SUV的实力派；蔚来ES8、问界M7和探岳分列第八至十位，销量分别为45160辆、44930辆和43713辆，涵盖了高端新能源、中型新能源和合资燃油三大细分领域。
自主SUV的表现堪称全面开花，除了前三的博越L，长安CS75 PLUS、瑞虎8、缤越等车型均表现亮眼。长安CS75 PLUS以42461辆的销量排名第12位，是自主燃油SUV的佼佼者；瑞虎8以38527辆的销量排名第15位，继续领跑自主中型SUV市场；缤越和长安X5 PLUS则瞄准低端市场，分别以27285辆和25566辆的销量排名第25、26位，成为10万以内SUV市场的热门选择。值得一提的是，曾经的“国民SUV”哈弗H6，一季度销量为12115辆，仅排名第55位，热度较以往明显下滑。
合资SUV方面，除了途观L和探岳，本田CR-V、RAV4荣放、锋兰达等日系车型表现稳健。本田CR-V以39422辆的销量排名第14位，RAV4荣放以33767辆的销量排名第16位，锋兰达则跻身前十，日系SUV依旧占据合资市场的半壁江山。不过也有部分合资车型表现低迷，比如奇骏一季度销量仅8444辆，排名第73位；逍客销量15424辆，排名第42位，均未能进入前30名。
新能源SUV成为一季度市场的最大亮点，除了冠军Model Y，理想i6、蔚来ES8、问界M7等车型均跻身前十，零跑、深蓝等品牌也有多款车型销量破万。零跑C10、零跑C11分别以20688辆和10672辆的销量排名第32、61位；深蓝S05、深蓝S07销量也均突破9000辆，表现不俗。不过也有新能源车型销量下滑明显，比如宋PLUS新能源一季度仅售947辆，排名第205位，与以往的热销状态形成鲜明对比；小鹏G7、小鹏G6销量分别为4744辆和4631辆，排名第110、113位，表现中规中矩。
豪华SUV市场方面，蔚来ES8以45160辆的销量成为豪华SUV销冠，排名第8位；奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC分别以31633辆、21348辆和28125辆的销量排名第19、30、24位，依旧是豪华SUV市场的主流选择。高端豪华车型中，极氪9X以21541辆的销量排名第29位，问界M9以11345辆的销量排名第59位，仰望U8L虽然定价高达128万-130万，也卖出了456辆，表现超出预期。
此外，一季度还有多款车型表现亮眼，比如钛7以42996辆的销量排名第11位，作为新兴品牌车型，这样的成绩十分惊艳；元UP以32024辆的销量排名第18位，成为10万以内新能源SUV的热门之选；坦克300以10012辆的销量排名第65位，继续领跑硬派SUV市场。而一些曾经的热门车型，比如哈弗H9、传祺GS4等，一季度销量均未突破2000辆，逐渐被市场边缘化。
